Fallos Del Freno - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

7.3

Fallos del freno

Para todos los trabajos en el motor para los que se deben aflojar las fijaciones por
tornillos selladas en el encoder de seguridad evaluada, tenga en cuenta las notas en
capítulo 2 (→ pág. 8).
7.3.1 Freno BP
Fallo Causa posible
Freno mal conectado
El ajuste del entrehierro máximo permitido se ha
sobrepasado debido a que se ha desgastado el disco
ferodo
El freno no se
Tensión incorrecta en la unidad de control del freno,
desbloquea
p. ej. caída de tensión a lo largo del cable de
alimentación > 10 %
La bobina de freno presenta un fallo interno o un
cortocircuito
Disco ferodo del freno completamente desgastado
El motor no frena
Par de frenado incorrecto
Ruidos / rechinado en
Parámetros del freno en el variador mal ajustados
la zona del freno
7.3.2 Freno BY
Fallo Causa posible
Fallo en la unidad de control de freno
Freno mal conectado
El freno no se
El ajuste del entrehierro máximo permitido se ha
desbloquea
sobrepasado debido a que se ha desgastado el
disco ferodo
La bobina de freno presenta un fallo interno o un
cortocircuito
Disco ferodo del freno completamente
desgastado
El motor no frena
Par de frenado incorrecto
El dispositivo de desbloqueo manual del freno no
está ajustado correctamente
El freno se acciona con El freno está conectado en el lado de la tensión
retraso de CA
Ruidos / rechinado en la
Parámetros del freno en el variador mal ajustados
zona del freno
Seguridad funcional – Servomotores síncronos CMP40 – 112, CMPZ71 – 100
Fallos de funcionamiento
Fallos del freno
Solución
Comprobar la conexión del freno
• Consulte con SEW-EURODRIVE
• Cambio del motor
Comprobar la tensión en la conexión del motor:
Cerciórese de que la tensión de conexión es correcta.
Compruebe la sección del cable.
Consulte con SEW-EURODRIVE
• Consulte con SEW-EURODRIVE
• Cambio del motor
• Consulte con SEW-EURODRIVE
• Cambio del motor
Comprobar los tiempos de desbloqueo y bloqueo del
freno
Solución
Cambie el sistema de control del freno, compruebe la
resistencia interna y el aislamiento de la bobina del
freno así como el interruptor
Compruebe la conexión del freno
• Consulte con SEW-EURODRIVE
• Cambio del disco ferodo por personal instruido por
SEW
• Compruebe el interruptor
• Cambie el freno completo y el sistema de control
de freno (consulta con SEW-EURODRIVE)
• Consulte con SEW-EURODRIVE
• Cambio del disco ferodo por personal instruido por
SEW
• Consulte con SEW-EURODRIVE
• Cambio de los muelles del freno por personal
instruido por SEW
Ajuste correctamente las tuercas de ajuste.
Conéctelo en los lados de la tensión CC y CA; observe
el esquema de conexiones.
Compruebe los tiempos de desbloqueo y bloqueo del
freno
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