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Montaje
5.3 Alineación del acoplamiento
Una alineación después del montaje minimiza los valores de desalineación. Una reducida
desalineación del acoplamiento tiene las siguientes ventajas:
● Menor desgaste reducido de los componentes con elastómeros
● Fuerzas de reposición más reducidas
● Juego de desalineación para el funcionamiento del acoplamiento
Los valores máximos admisibles para la desalineación entre ejes durante el funcionamiento se
pueden consultar en el apartado Valores de desalineación entre ejes durante el
funcionamiento (Página 58).
5.3.2
Posibles desalineaciones
Pueden aparecer los siguientes tipos de desalineaciones:
①
②
③
Figura 5-5
5.3.2.1
Desalineación axial
Ajuste la desalineación axial ΔKa a un valor dentro de la zona de tolerancia admisible para la
cota S2.
Los valores para la cota S2 figuran en el apartado Velocidades, datos geométricos y peso
(Página 55).
5.3.2.2
Desalineación angular
Determine el valor ΔS2 (ΔS2 = S2
valor de ΔS2
Los valores de ΔS2
funcionamiento (Página 58).
Si es necesario, la desalineación angular ΔKw se puede calcular como sigue:
ΔKw [rad] = ΔS2 / DA
32
Desalineación axial (ΔKa)
Desalineación angular (ΔKw)
Desalineación radial (ΔKr)
Posibles desalineaciones
.
adm.
figuran en el apartado Valores de desalineación entre ejes durante el
adm.
- S2
). El valor ΔS2 determinado no debe exceder el
máx
min
N-EUPEX 3103es
Instrucciones de servicio 01/2019
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