5.3 Alineación Del Acoplamiento; Objetivo De La Alineación; Posibles Desalineaciones; Figura 5-1 Posibles Desalineaciones - FLENDER BIPEX-S Instrucciones De Servicio

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5.3
Alineación del acoplamiento
5.3.1
Objetivo de la alineación
Los ejes unidos a través del acoplamiento no forman nunca una línea ideal, sino que presentan
una cierta desalineación.
Una desalineación en el acoplamiento causa fuerzas de reposición que pueden cargar
inadmisiblemente los componentes mecánicos adyacentes (p. ej., los cojinetes).
Los valores de desalineación durante el funcionamiento resultan:
● de la desalineación causada por el montaje
● de la desalineación causada por el funcionamiento
Una alineación después del montaje minimiza los valores de desalineación. Una reducida
desalineación del acoplamiento tiene las siguientes ventajas:
● Menor desgaste reducido de los componentes con elastómeros
● Fuerzas de reposición más reducidas
● Juego de desalineación para el funcionamiento del acoplamiento
Los valores máximos admisibles para la desalineación entre ejes durante el funcionamiento
se pueden consultar en el apartado Valores de desalineación entre ejes durante el
funcionamiento (Página 62).
5.3.2

Posibles desalineaciones

Pueden aparecer los siguientes tipos de desalineaciones:
Figura 5-1
BIPEX-S 3410es
Instrucciones de servicio 10/2017
de la posición errónea por inexactitud de alineación
Ejemplo: deformación debido a la carga, dilatación térmica
Desalineación axial (ΔKa)
Desalineación angular (ΔKw)
Desalineación radial (ΔKr)
Posibles desalineaciones
5.3 Alineación del acoplamiento
Montaje
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