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ticongelante) del motor. El uso de agua de
calidad inferior reduce el grado de protección
contra la corrosión en el sistema de refrige-
ración del motor.
Tenga en cuenta que el dueño del vehículo es
responsable de mantener el grado adecuado
de protección contra la congelación de acuerdo
con las temperaturas que se presenten en el
área donde se usa el vehículo.
NOTA:
• Algunos vehículos requieren herramien-
tas especiales para agregar correcta-
mente el refrigerante. No llenar correcta-
mente estos sistemas puede producir
graves daños internos al motor. Si se
debe agregar refrigerante al sistema co-
muníquese con el distribuidor autorizado
local.
• No se recomienda mezclar diferentes ti-
pos de refrigerante (anticongelante) del
motor ya que el sistema de enfriamiento
se puede dañar. Si en una emergencia se
mezcla refrigerante HOAT y OAT, solicite a
un distribuidor autorizado que vacíe, en-
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juague y rellene con refrigerante OAT
(que cumpla con MS-12106) a la brevedad
posible.
Tapón de presión del sistema de
refrigeración
El tapón debe estar bien apretado para evitar
pérdidas de refrigerante del motor (anticonge-
lante) y para garantizar que el refrigerante del
motor (anticongelante) regresará al radiador
desde la botella de recuperación de refrige-
rante.
El tapón debe revisarse y limpiarse si existe
acumulación de material extraño en las super-
ficies de sellado.
¡ADVERTENCIA!
• Las palabras de advertencia "DO NOT
OPEN HOT" (no abrir caliente) en la tapa
de presión del sistema de refrigeración
son una precaución de seguridad. Nunca
agregue refrigerante del motor (anticonge-
lante) cuando el motor está sobrecalen-
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tado. No afloje ni retire el tapón para
enfriar el motor sobrecalentado. El calor
provoca la acumulación de presión en el
sistema de refrigeración. Para prevenir
quemaduras o lesiones, no retire el tapón
de presión mientras el sistema está ca-
liente o tiene presión.
• No utilice un tapón de presión que no sea
el especificado para su vehículo. Podrían
ocurrir lesiones personales o daños al
motor.
Eliminación de refrigerante del motor
usado
El refrigerante del motor usado hecho a base
de glicol de etileno es una sustancia regulada y
requiere que se la elimine adecuadamente.
Consulte a sus autoridades locales para deter-
minar las normas de eliminación para su comu-
nidad. Para prevenir la ingestión por animales o
niños, no guarde el refrigerante del motor he-
cho a base de etilenglicol en contenedores
(Continuación)
abiertos ni permita que forme charcos en el
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