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INFORMACIÓN GENERAL
Freno de disco
Los frenos de disco húmedos reducen la
eficiencia del frenado. Presione
suavemente el pedal del freno al salir de
un lavadero de autos a fin de eliminar una
capa de agua.
Sistema de frenos antibloqueo
PELIGRO
El sistema no lo exime de su
responsabilidad de manejar con el
debido cuidado y atención.
Este sistema ayuda a mantener el control
de la dirección durante detenciones de
emergencia al impedir que los frenos se
bloqueen.
Anulación de frenos
Si el pedal del acelerador se queda
atascado o atrapado, aplique una presión
constante y firme al pedal de freno para
disminuir la velocidad del vehículo y reducir
la potencia del motor.
Si experimenta esta situación:
1.
Aplique los frenos y detenga el vehículo
de forma segura.
2. Apague el motor.
3. Seleccione estacionamiento (P) (sólo
en vehículos con transmisión
automática).
4. Aplique el freno de estacionamiento.
Revise el pedal del acelerador en busca de
interferencias. Si no encuentra nada y la
condición persiste, haga remolcar el
vehículo hasta un concesionario.
Frenos
Inspección de frenos
Debe revisar las pastillas de los discos de
frenos para verificar que la cubierta de
cada pastilla cuente con la cantidad
adecuada del material de fricción, a fin de
que su uso sea seguro.
Inspección y verificación
Nota: Las pastillas de los discos se deben
remplazar por ejes. No reemplace una
pastilla de freno individual o las pastillas de
un disco en un sólo freno.
1.
Con una herramienta apropiada, como
un espejo de inspección, observe el
hoyo de inspección en la parte trasera
de cada calibrador de frenos.
2. Revise las pastillas de los discos de
freno interiores y exteriores para
confirmar que cada cubierta mida
1,5 mm de ancho o más.
Nota: Consulte a su Concesionario Ford
autorizado si alguna cubierta mide menos
de 1,5 mm de ancho.
Revise cada calibrador de freno y soporte
de anclaje en busca de corrosión, desgaste
o daño.
Ajuste de desgaste
El ajuste automático del material de
fricción del disco de freno durante la
aplicación del freno sucede del siguiente
modo:
•
El pistón se desliza sobre su cilindro
para tomar una nueva posición, lo que
provoca el desgaste de la pastilla de
frenos.
•
El calibrador del freno se mueve sobre
los clips guía, lo cual provoca el
desgaste de la pastilla de frenos.
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