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Idiomas disponibles
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ITALIANO
- Evitare in tutti i casi un difetto di parallelismo delle
flange che rischierebbe di provocare la
deformazione della pompa e l'attrito della ruota sul
corpo.
- Il diametro delle tubazioni non deve essere inferiore a
quello degli orifizi delle pompe.
- Posizionare correttamente le guarnizioni di tenuta.
5.3 Collegamenti elettrici (vedi Fig. 4)
I collegamenti elettrici ed i controlli vanno
effettuati da un elettricista autorizzato in
conformità alle vigenti norme locali.
- La protezione elettrica del motore è obbligatoria per
l'applicazione della garanzia.
- Prevedere un interruttore a protezione termica e
magnetica regolato sull'intensità indicata sulla
piastrina del motore.
Rete di alimentazione
- Utilizzare cavi conformi alle norme dell'ente elettrico:
4 conduttori (3 fasi + Terra).
NON OMETTERE DI COLLEGARE LA TERRA.
6. AVVIAMENTO
6.1 Riempimento
La pompa non deve mai funzionare a secco,
neanche per un breve istante.
- Chiudere la valvola sulla mandata.
- Aprire la valvola sull'aspirazione e riempire la pompa
e la tubazione d'aspirazione con il fluido da
trasportare.
- A seconda della posizione del gruppo, svitare di
qualche giro uno dei tappi che si trovano sul fondo
ad alette di raffreddamento per verificare che
l'evacuazione funzioni correttamente indicando così
che il riempimento della scatola della guarnizione si
effettua correttamente (vedi Fig. 2).
- Riavvitare il tappo dopo l'operazione.
Senso della rotazione
- Mettere il motore sotto tensione e verificare che esso
giri nel senso indicato dalla freccia situata sulla
piastrina.
- In caso di inversione, invertire due fili di fase sulla
morsettiera del motore.
6.2 Regolazione dell'interruttore
- Procedere ad una precisa regolazione mediante un
amperometro inserito sul motore sotto carico.
- verificare che l'intensità assorbita dal motore sia
inferiore o uguale a quella indicata sulla piastrina del
motore.
- Con il motore spento: interrompere una fase,
rimettere il motore sotto tensione e verificare che si
verifichi un'interruzione istantanea.
6.3 Funzionamento
La pompa non deve funzionare a erogazione zero
(valvola sulla mandata chiusa) per più di 5 minuti.
- Garantire un'erogazione minima in funzionamento
permanente pari a circa 10-20% della portata
massima della pompa.
Una volta ultimato il riempimento:
- Aprire progressivamente la valvola sulla mandata.
- Leggere la pressione sul manometro disposto sulla
mandata e verificare che sia prossima della
pressione a erogazione zero fornita dalla pompa.
- Spurgare la guarnizione svitando di qualche giro uno
dei depuratori previsti sul fondo ad alette di
raffreddamento, quindi riavvitarlo senza eccesso
dopo lo spurgo dell'aria (vedi Fig. 2).
Nota : Il raffreddamento della guarnizione è assolto
dalle alette montate sul fondo della mandata.
Il dispositivo è efficiente sia con il gruppo in servizio
che spento.
7. MANUTENZIONE
I cuscinetti sono lubrificati a vita.
La guarnizione meccanica non esige nessuna
manutenzione durante il funzionamento.
Frequenze di sostituzione
Parti o componenti
soggetti a usura
Durata della vita
di funzionamento
continuo
Frequenza di
sostituzione
8 mesi/anno
in servizio
Nota: Si tratta solo di raccomandazioni. La frequenza
di sostituzione è legata alle condizioni di esercizio del
gruppo:
•Temperatura e pressione del liquido convogliato per
la guarnizione meccanica.
•Carico e temperatura ambiente per il motore e gli
altri componenti.
•Velocità per i cuscinetti.
In occasione dello smontaggio del gruppo,
consigliamo di procedere alla sostituzione sistematica
della guarnizione meccanica e dei giunti.
Nota : La flangia del distanziale dal lato del motore
possiede due orifizi opposti che permettono (a seconda
del montaggio del gruppo) di osservare le eventuali
perdite dovute al degrado fortuito della guarnizione.
14
Guarnizione
Cuscinetti
meccanica
motore
10.000 -
10.000 h
20.000 h
30.000 h
1 - 2 anni
2 - 3 anni
1,5 anni mini
3 anni mini
Avvolgimento
statore
25 000 h
amb. maxi 40°C
3 anni
4,5 anni
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