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La luz de advertencia de baja
presión y el mensaje de advertencia
en el Centro de información al
conductor aparecen durante cada
ciclo de ignición hasta que se corrija
el problema. Algunas de las causas
de que se encienda la luz de falla y
aparezca el mensaje en el Centro de
información son:
• Se ha reemplazado una de las
llantas de rodado con la llanta de
refacción. La llanta de refacción
no tiene un sensor del monitor
de presión de inflado. La luz y el
mensaje de falla se deben apagar
una vez que vuelva a instalar la
llanta que contiene el sensor del
monitor de la presión.
• Se inició el proceso de calibra-
ción pero se interrumpió o no
se terminó con éxito después de
rotar las llantas del vehículo. La
luz y el mensaje de falla deben
apagarse al terminar con éxito
el proceso de calibración de
sensores. Vea "Proceso de
calibración de sensores" más
adelante en esta sección.
• Uno o más de los sensores no
está colocado o está dañado. La
luz y el mensaje de falla deben
apagarse cuando se instalen los
sensores y se concluya con éxito
el proceso de calibración de
sensores. Consulte a su Conce-
sionario para el servicio.
• Las llantas o rines de refacción
no son iguales a las llantas o
rines del equipo original del
vehículo. El uso de llantas o rines
diferentes a los recomendados
para su vehículo pueden impedir
que el sistema de monitoreo
funcione correctamente. Vea
"Compra de llantas nuevas"
en el índice.
• El funcionamiento de dispositivos
electrónicos o el estar cerca de
instalaciones que utilizan radio-
frecuencias similares a las del
sistema de monitoreo, pueden
impedir que el sistema funcione.
Cuidado del vehículo
Si el sistema de monitoreo no está
funcionando no podrá detectar ni
indicar baja presión en las llantas.
Consulte a su Concesionario para
servicio en caso de que la luz de
advertencia o el mensaje de falla
permanezcan activados.
Proceso de calibración
de sensores
Cada sensor tiene un código de
identificación que es único. Cada
vez que se hace la rotación de las
llantas o se reemplaza uno o más
de los sensores, se deben calibrar
los códigos de identificación con la
nueva posición de las llantas/rines.
Se calibran los sensores a las
posiciones de las llantas y rines en
el orden que sigue: llanta delantera
del lado del conductor, llanta delan-
tera del lado del pasajero, llanta
trasera del lado del pasajero y llanta
trasera del lado del conductor,
utilizando la herramienta de
diagnóstico del sistema monitor
de presión. Consulte a su Concesio-
nario para el servicio.
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