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Control selectivo de
la suspensión
El vehículo puede contar con un
sistema de control selectivo de la
suspensión. El sistema ofrece los
siguientes beneficios de desempeño:
• Reduce la dureza de ciertos
impactos
• Mejor aislamiento a la carretera
• Mayor estabilidad a altas
velocidades
• Mejor respuesta de la dirección
• Mejor control de los
movimientos de la carrocería
Para cambiar del modo de turismo
a deportivo (TOUR a SPORT),
mueva la palanca de velocidades
hacia la izquierda mientras la trans-
misión se encuentra en directa (D).
TOUR: Usela para conducción
normal en ciudad y carretera. Este
modo brinda una conducción suave.
SPORT: Usela cuando las condi-
ciones del camino o su preferencia
personal exijan mayor control. Esta
configuración proporciona mayor
"sensación" o respuesta a las condi-
ciones de la ruta mediante un mayor
esfuerzo para mover el volante y
mayor control de la suspensión.
Se puede cambiar el modo en
cualquier momento. El sistema
e ajusta automáticamente para
brindar la mejor conducción y
marcha basado en las condiciones
del camino, el ángulo del volante
y la velocidad del vehículo. Los
modos de turismo y deportivo
tienen la misma sensación en una
carretera en buen estado.
Conducción y operación
Control de velocidad
constante
Con el control de velocidad constante,
el vehículo puede mantener una
velocidad de aproximadamente
40 kms/h (25 mph) o más sin
necesidad de mantener el pie sobre
el pedal del acelerador. Este control
no se activa a velocidades menores
de 40 kms/h (25 mph).
En vehículos con el sistema de
control de tracción (TCS) o control
electrónico de estabilidad (ESC), el
sistema puede comenzar a limitar
el derrape de una rueda mientras
está usando el control de velocidad
constante. Si esto sucede, se desha-
bilita automáticamente el control de
velocidad constante. Vea "Control
electrónico de estabilidad (ESC)"
o "Sistema de control de tracción
(TCS)" en el índice.
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