Tabla de contenido
4.4
Solución de problemas para el operador
Las tablas que aparecen a continuación brindan a los operadores una lista de posibles desperfectos, sus
posibles causas y las correcciones para solucionarlos.
En algunos casos, es posible que el operador no pueda corregir el problema, pero tal vez pueda al menos
diagnosticarlo con precisión, y eso resultará muy útil para que el técnico de servicio competente restaure el
equipo a su plena operación en el menor tiempo posible.
Problema
A.
B.
C.
D.
El quemador no
se enciende en
absoluto.
E.
F.
A.
B.
C.
El quemador no
enciende
íntegramente.
D.
Causa probable
El piloto no está encendido.
Terminales sueltos, sucios o corroídos en
la válvula de gas.
Terminales sueltos, sucios o corroídos en
el termostato.
Termostato, válvula de gas o alambres de
límite alto rotos o en cortocircuito.
Termostato descalibrado.
Si se han descartado las causas
antedichas, las razones probables son un
termostato averiado o bien una válvula de
gas en mal estado.
Uno o más orificios de los quemadores
están obstruidos.
Tubo de tiro bloqueado.
El tubo de tiro de la freidora está
conectado directamente a la campana de
ventilación con un ducto similar al de una
chimenea.
Si se han descartado todas las causas
antedichas, las razones probables son un
deflector de llama que falta o está
doblado, o bien una presión de gas
incorrecta en el quemador.
A.
Enciéndalo.
B.
Limpie y apriete los terminales en la
válvula de gas.
C.
Limpie y apriete los terminales en el
termostato.
D.
Examine los alambres en busca de signos
de abrasiones, cortes, dobleces, etc. Si el
cableado está evidentemente dañado,
probablemente será necesario reemplazar
el componente correspondiente. Llame a
la agencia ASA.
E.
Revise la calibración del termostato en
conformidad con los procedimientos de
la sección 4.2 de este manual.
F.
Llame a la agencia ASA.
A.
Gire la perilla de la válvula de gas a la
posición OFF. Use un alambre delgado
para despejar la obstrucción de los
orificios de los quemadores.
B.
Despeje la obstrucción del tubo de tiro.
C.
Retire el ducto tipo chimenea y deje un
espacio de por lo menos 45,7 cm entre la
salida del tubo de tiro y los filtros de la
campana de ventilación.
D.
Llame a la agencia ASA.
4-4
Corrección
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