Para que el desgaste de los neumá-
ticos delanteros y traseros sea unifor-
me, le aconsejamos que los intercam-
bie cada 10.000-15.000 kilómetros,
de manera que sigan estando en el
mismo lado para no invertir el sentido
de rotación.
Los neumáticos nuevos alcanzan su
máxima adherencia después de haber
recorrido por lo menos 150 km.
Los neumáticos de algunos fabri-
cantes poseen, en un de sus lados, la
inscripción "EXTERNO", indicando
que este lado del neumático debe ser
obligatoriamente montado del lado
externo de la llanta.
Monte
siempre
neumático haciendo coin-
cidir su lado externo (donde
está grabada la palabra "EXTERNO")
con el lado externo de la llanta, pues
solamente de esta manera estará
garantida la seguridad durante la
marcha.
No cruce jamás los neu-
máticos, cambiándolos del
lado derecho al izquierdo o vicever-
sa.
D-16
TUBOS DE GOMA
Por lo que respecta a los tubos fle-
xibles de goma del sistema de frenos,
servodirección y de alimentación,
siga rigurosamente el Plan de
Mantenimiento
Programado.
ozono, las altas temperaturas y la falta
de líquido en el sistema hace que los
tubos se endurezcan y agrieten, cau-
sando posibles pérdidas del líquido.
Por todo ello hay que controlarlos
con mucha atención.
el
LIMPIAPARABRISAS
ESCOBILLAS
Limpie periódicamente la rasqueta
de goma con productos adecuados.
El
Sustituya las escobillas si la goma
está deformada o desgastada. De
todos modos, le aconsejamos que las
cambie aproximadamente una vez al
año.
Viajar con las escobillas
del limpiaparabrisas desgas-
tadas es un grave riesgo, ya
que reduce la visibilidad en caso de
malas condiciones atmosféricas.
No haga funcionar el limpiapara-
brisas con el vidrio seco. Acciónelos
sólo sobre el vidrio mojado y sin
suciedades, tales como: arcilla, arena,
etc., evitando de esta forma, que se
dañe tanto la rasqueta de goma como
el vidrio.