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ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA
TRAYECTORIA PARA UNA CURVA TÍPICA
1. Desgaste
2. Interior (en el vértice)
Cuestas y pendientes
Seleccione una marcha apropiada
según la inclinación. En la subida
de cuestas, una marcha corta pue-
de contribuir a mantener la poten-
cia suficiente. Al bajar una pendien-
te, las marchas cortas pueden per-
mitir el freno motor para controlar
la velocidad.
Cuando se detiene, el vehículo
puede desplazarse hacia delante o
hacia atrás independientemente de
la marcha que haya puesta. El em-
brague está siempre desembraga-
do cuando el vehículo está deteni-
do, de modo que la transmisión no
retiene el vehículo. Mantenga pisa-
do el pedal de freno cuando el
vehículo esté detenido en un plano
inclinado. Para arrancar en un plano
inclinado, mantenga pisado el pedal
de freno a medida que da gas.
Suelte el pedal de freno cuando
note que se embraga (a unas
1800 rpm).
Conducción nocturna
Además de utilizar las luces y los
indicadores con el fin de ser visto
por otros conductores, tenga pre-
sente su propia capacidad de visión
por la noche. Utilice las luces largas
cuando sea pertinente. Modere la
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velocidad con arreglo al alcance de
las luces (debe ser mayor que la
distancia necesaria para frenar).
También pueden servirle los faros
de otro vehículo para ver la carrete-
ra por delante de usted.
De noche no utilice viseras ni len-
tes teñidas o coloreadas, y tenga
especial cuidado de que la visera
no esté rayada ni manchada.
Conducción en grupo
Debe conducirse en fila únicamen-
te. No circule en paralelo por el
mismo carril con otro vehículo, ni
siquiera con una motocicleta.
Cuando conduzca en grupo con
motocicletas, mantenga la distancia
de seguridad adecuada con respec-
to a la motocicleta que le precede,
aunque ésta circule por un lado del
carril. En las curvas, no intente se-
guir la trayectoria de las motocicle-
tas. Las motocicletas pueden des-
plazarse más hacia los bordes del
carril en las curvas; si sigue exacta-
mente su trazado, existe el riesgo
de que la rueda delantera del
vehículo se salga del carril. Las
motocicletas pueden tomar las
curvas a mayor velocidad que este
vehículo. No intente ir igual de rápi-
do.
POSICIÓN PARA LA CONDUCCIÓN EN
GRUPO
1. Centro del carril
2. Distancia equivalente a dos segundos
Especialmente en las carreteras si-
nuosas, los conductores pueden
cansarse antes que los motociclis-
tas. No se esfuerce por mantener
el ritmo de las motocicletas; detén-
gase si se fatiga.
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