Tabla de contenido
Instrumentos
Pantalla del conductor plegable
Mensaje
Presión baja del neumático trasero izquierdo
Presión baja del neumático trasero derecho
Exceso temperatura embrague
Temperatura del embrague alta
No es posible desactivar el ESC
Inflado excesivo del neumático delantero izquierdo
Inflado excesivo del neumático delantero derecho
Inflado excesivo del neumático trasero izquierdo
3.12
Acción
Detenga el vehículo e inspeccione las ruedas y los neumáticos, consulte Inspección de ruedas y
neumáticos, página 6.33.
Detenga el vehículo e inspeccione las ruedas y los neumáticos, consulte Inspección de ruedas y
neumáticos, página 6.33.
El vehículo está sometido a condiciones de funcionamiento extremas, lo que se puede deber al
inicio de pendiente excesiva, aceleración fuerte repetida o conducción lenta en una pendiente
empinada durante largos períodos. Como resultado, la caja de cambios puede limitar el par del
motor. Detenga el vehículo y deje el motor al ralentí en punto muerto durante unos minutos.
El vehículo está sometido a condiciones de funcionamiento extremas, lo que se puede deber al
inicio de pendiente excesiva, aceleración fuerte repetida o conducción lenta en una pendiente
empinada durante largos períodos. Como resultado, la caja de cambios puede limitar el par del
motor. Detenga el vehículo y deje el motor al ralentí en punto muerto durante unos minutos.
No se han cumplido las condiciones de desactivación de ESC, consulte Control electrónico de
estabilidad (ESC), página 2.40.
Detenga el vehículo e inspeccione las ruedas y los neumáticos, consulte Inspección de ruedas y
neumáticos, página 6.33.
Detenga el vehículo e inspeccione las ruedas y los neumáticos, consulte Inspección de ruedas y
neumáticos, página 6.33.
Detenga el vehículo e inspeccione las ruedas y los neumáticos, consulte Inspección de ruedas y
neumáticos, página 6.33.
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