Llave De Arranque / Control Remoto De Puerta - SSANGYONG RODIUS Manual Del Propietário

LLAVE DE ARRANquE / CoNTRoL RE-
moTo DE PuERTA
Utilice exclusivamente copias de llaves de Ssangyong. De
y
lo contrario, podría causar un incendio por sobrecarga del
circuito eléctrico.
Si pierde sus llaves, debe reemplazar todo el juego de lla-
y
ves para evitar robos.
Evite golpear el transmisor en el control remoto de puerta
y
y no permita que entre en contacto con el agua.
Utilice únicamente pilas con las mismas especificaciones
y
para reemplazar las descargadas. No invierta la polaridad.
moDo DE sEGuRIDAD PARA EL sIsTEmA
Se implementan medidas de protección que incluyen la ilumi-
nación del indicador de advertencia del motor y la reducción
de la potencia del motor (en el peor de los casos, el motor se
apaga) toda vez que se presente una falla crítica en el sistema
o un malfuncionamiento en los sistemas eléctrico y de com-
bustible. Esto indica que el sistema ingresa en modo de segu-
ridad para proteger el sistema de transmisión del vehículo.
PELIGRo
Si el modo de seguridad se activa, estacione el vehículo en un
y
lugar seguro inmediatamente y comuníquese con un conce-
sionario de SsangYong. Luego conduzca suavemente o haga
remolcar el vehículo por un concesionario SsangYong o un
Centro de Servicio Autorizado SsangYong conforme a las reco-
mendaciones del concesionario y haga revisar su vehículo en
un taller especializado.
Si continúa conduciendo en tales condiciones, el vehículo no
y
se desplazará normalmente debido a las revoluciones fijas del
motor, y éste podría detenerse. Más importante aún, conducir el
vehículo en este modo podría dañar el sistema de transmisión.
1-26 PRECAuCIoNEs DE sEGuRIDAD
sIsTEmA DEL TuRboCARGADoR
Un suministro insuficiente de aceite en los rodamientos del tur-
bocargador puede atorar el turbocargador. Por tanto, tenga en
cuenta los siguientes cuidados para prevenir el atoramiento.
Utilice solamente el aceite para motor recomendado y
y
cumpla los intervalos de inspección y reemplazo.
Opere el motor en modo de velocidad de inactivo solamente
y
después de establecer la presión de aceite del motor normal.
Forzar el turbocargador para que trabaje antes de que los
cojinetes estén bien lubricados produce fricción innecesaria.
Después de arrancar el motor, manténgalo en velocidad
y
de inactivo durante 2 minutos aprox. (no acelere ni ponga
en movimiento el vehículo).
No detenga el motor bruscamente al regresar de una con-
y
ducción con carga alta (por ejemplo, conducción a alta
velocidad o en pendientes muy prolongadas). Mantenga
el motor en velocidad de inactivo durante 1 minuto aprox.
para que se enfríe.
Después de cambiar el aceite del motor y el filtro de
y
aceite, arranque el motor y manténgalo en velocidad de
inactivo durante 1 minuto aprox. (no acelere ni ponga en
movimiento el vehículo).
Al revisar el motor, no lo sobrerevolucione sin tener un
y
dispositivo purificador de aire.
¿Turbocompresor?
El turbocargador está integrado por dos elementos turbo,
una turbina y un compresor, ambos se dirigen desde el eje
principal central. La turbina rota entre 50000 ~ 160000 vuel-
tas por minuto y utiliza la energía de los gases de escape
para dirigir el compresor. El compresor, en cambio, utiliza
aire fresco que envía a los cilindros de forma comprimida.