Hayes manitou MATCH El Manual Del Propietario página 39

Trekking (TK): O trekking é semelhante à utilização em todo-o-terreno XC, mas
um pouco menos agressivo. Neste tipo de utilização, a velocidade é mais lenta, a
bicicleta desloca-se normalmente em pisos pavimentados e sem obstáculos como
pedras, raízes ou depressões.
Todo-o-Terreno ( Cross Country , XC): Também chamado "ciclismo de maratona".
Envolve a utilização em pistas de montanha em que lombas e pequenos
obstáculos, como pedras, raízes ou depressões possam estar presentes. O
CICLISMO DE TODO-O-TERRENO NÃO INCLUI GRANDES SALTOS EM ALTURA OU
DESCIDA DE DESNÍVEIS ACENTUADOS (como andar em cima de pedras, árvores
caídas, etc.) de qualquer altura. Os garfos XC devem apenas ser utilizados com
pneus especialmente concebidos para "cross country" . Os garfos XC podem ser
utilizados com travões de disco, de jante ou de tracção linear.
Ciclismo de Montanha ( All Mountain , AM): Utilização mais agressiva, quando
comparada com o XC, mas com obstáculos de maiores dimensões e em piso muito
irregular. O CICLISMO DE MONTANHA NÃO INCLUI GRANDES SALTOS EM
ALTURA OU DESCIDA DE DESNÍVEIS ACENTUADOS (como andar em cima de
pedras, árvores caídas, etc.) de qualquer altura. Estes garfos devem ser utilizados
exclusivamente com travões de disco, assim como quadros, rodas e outros
componentes especificamente concebidos para este tipo de utilização.
Estilo Livre ( Freeride , FR): Um estilo de condução reservado para ciclistas muito
experientes, com desníveis muito inclinados, piso muito irregular, grandes
obstáculos e saltos em altura moderados. Os garfos Freeride devem apenas ser
utilizados com travões de disco e quadros, rodas e outros componentes
especificamente concebidos para este tipo de utilização.
Ciclismo Radical Urbano ( Dirt Jumping , DJ): Este tipo de utilização está
reservado para ciclistas muito experientes e envolve os saltos de um monte para
outro, com aterragem na transição de saída do segundo monte. Inclui ainda a
condução ou saltos sobre objectos artificiais. Estes garfos devem apenas ser
utilizados com travões de disco e quadros, rodas e outros componentes
especificamente concebidos para este tipo de utilização.
Descidas ( Downhill , DH): Esta disciplina está reservada para ciclistas
profissionais ou altamente especializados. Inclui a utilização com saltos (ou
"quedas") relativamente altos e a passagem de obstáculos de grandes dimensões,
como rochas, troncos de árvores e buracos. Estes garfos devem ser utilizados
exclusivamente com travões de disco, assim como quadros, rodas e outros
componentes especificamente concebidos para este tipo de utilização.
TIPOS DE UTILIZAÇÃO RECOMENDADOS
Visite o nosso sítio Web em www.manitoumtb.com/iu para mais informações e
recomendações sobre a selecção do garfo mais apropriado ao seu estilo de
utilização da bicicleta.
Trekking Garfos para utilização em pisos pavimentados.
Todo-o-Terreno Utilização em terreno intermédio, expedições
(Cross Country) e provas desportivas.
Ciclismo de Utilização baseada numa maior ênfase em
Montanha condução em todo-o-terreno agressivo com
(All Mountain) obstáculos de maiores dimensões.
Estilo Livre Garfos apropriados para descidas agressivas,
(Freeride) saltos e quedas mais radicais.
Ciclismo Radical Suspensão adequada para grandes espaços
Urbano abertos, obstáculos construídos e
(Dirt Jumping) pistas de slalom duplas.
Descidas Garfos para utilização muito agressiva e
(Downhill)
circuitos de descida para profissionais.
TIPOS DE UTILIZAÇÃO RECOMENDADOS
MODELO
DE GARFO
MATCH,
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MATCH 29
DRAKE,
•
DRAKE 29
MINUTE MRD,
MINUTE 29,
•
MINUTE
•
R7 MRD, R7
Para mais informações, visite o nosso sítio Web em www.manitoumtb.com.
CICLISMO "DOWNHILL" (DESCIDA),
ATENÇÃO
"FREESTYLE" OU EM COMPETIÇÃO
A UTILIZAÇÃO DA BICICLETA EM DESCIDAS (DOWNHILL) A ALTA VELOCIDADE
OU EM COMPETIÇÃO SIGNIFICA UM RISCO MUITO ELEVADO; A UTILIZAÇÃO EM
DESCIDA OU FREESTYLE PODE CONDUZIR A ACIDENTES GRAVES. AS
VELOCIDADES DA BICICLETA EM DESCIDA PODEM ATINGIR VALORES
SEMELHANTES ÀS MOTOCICLETAS E COM PERIGOS E RISCOS SEMELHANTES.
UTILIZAR O EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA APROPRIADO, INCLUINDO UM
CAPACETE INTEGRAL, LUVAS E PROTECÇÃO PARA O CORPO. ANTES DE CADA
EVENTO, A BICICLETA DEVE SER INSPECCIONADA POR UM MECÂNICO
QUALIFICADO, PARA CONFIRMAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO. A
MANUTENÇÃO COMPLETA E DE ROTINA SÃO AINDA MAIS CRÍTICAS DO QUE
NAS BICICLETAS NÃO UTILIZADAS EM DESCIDAS OU EM FREESTYLE .
CONSULTAR CICLISTAS MAIS EXPERIENTES E OS RESPONSÁVEIS DA PROVA
SOBRE AS CONDIÇÕES E EQUIPAMENTOS RECOMENDADOS PARA O LOCAL
ONDE PRETENDE UTILIZAR A BICICLETA EM DESCIDAS OU FREESTYLE . A
SUSPENSÃO E OS TRAVÕES DE DISCO PODEM AUMENTAR AS CAPACIDADES
DE MANUSEAMENTO E O CONFORTO DA SUA BICICLETA E PODEM AINDA
AUMENTAR A SUA VELOCIDADE DE UTILIZAÇÃO, MAS ESTAS MAIORES
CAPACIDADES DE UMA BICICLETA COM SUSPENSÃO E TRAVÕES DE DISCO NÃO
DEVEM SER CONFUNDIDAS COM AS PRÓPRIAS CAPACIDADES DO CICLISTA. O
MELHORAMENTO DAS SUAS CAPACIDADES COMO CICLISTA DEMORA TEMPO E
EXIGE PRÁTICA. UTILIZAR A BICICLETA COM CUIDADO ATÉ ESTAR SEGURO DE
UMA UTILIZAÇÃO COMPETENTE E CAPAZ DE CONTROLAR TODAS AS
CAPACIDADES DA SUA BICICLETA. APESAR DA APARÊNCIA ROBUSTA DAS
BICICLETAS DE TODO-O-TERRENO E DOS TRAVÕES DE DISCO, NENHUM
COMPONENTE É INDESTRUTÍVEL. TODAS ESTAS PEÇAS E COMPONENTES SÃO
EFECTIVAMENTE RESISTENTES E DURÁVEIS. A UTILIZAÇÃO EM DESCIDAS OU
FREESTYLE OU EM LOCAIS DE COMPETIÇÃO SUJEITAM A BICICLETA E OS SEUS
COMPONENTES A UM ENORME ESFORÇO (TAL COMO AOS SEUS
UTILIZADORES). O USO REPETIDO DE UM GARFO EM DESCIDAS PODE LEVAR
À FADIGA SÚBITA OU PREMATURA DE UMA BICICLETA OU DOS SEUS
COMPONENTES E À OCORRÊNCIA DE LESÕES CORPORAIS GRAVES. SE
PARTICIPAR NESTE TIPO DE EVENTOS, A VIDA ÚTIL DO PRODUTO PODE SER
SIGNIFICATIVAMENTE REDUZIDA, DEPENDENDO DO NÍVEL E DA INTENSIDADE
DA COMPETIÇÃO. O "DESGASTE NORMAL" DE UM COMPONENTE PODE
DIFERIR SIGNIFICATIVAMENTE ENTRE AS UTILIZAÇÕES COMPETITIVAS E AS
NÃO COMPETITIVAS; É ESTA A RAZÃO POR QUE OS UTILIZADORES
PROFISSIONAIS UTILIZAM BICICLETAS E COMPONENTES NOVOS EM CADA
TEMPORADA E AS SUAS BICICLETAS SÃO ASSISTIDAS POR MECÂNICOS
PROFISSIONAIS.
REDUÇÃO DA VIDA ÚTIL DO GARFO
ATENÇÃO
A VIDA ÚTIL DESTE GARFO SERÁ REDUZIDA SE (1) FOR UTILIZADO MAIS DO
QUE A MÉDIA DA UTILIZAÇÃO NORMAL, (2) O CICLISTA FOR MAIS PESADO DO
QUE UM UTILIZADOR MÉDIO, (3) O TERRENO EM QUE A BICICLETA É
UTILIZADA FOR MAIS ACIDENTADO DO QUE A MÉDIA, (4) OS COMPONENTES
FOREM UTILIZADOS DE FORMA MAIS INTENSA DO QUE A MÉDIA DA
UTILIZAÇÃO NORMAL, (5) O GARFO FOR MANTIDO OU INSTALADO
INCORRECTAMENTE, (6) TIVER QUE RESISTIR A CONDIÇÕES AMBIENTAIS MAIS
ADVERSAS DO QUE A MÉDIA NORMAL DE UTILIZAÇÃO (COMO, POR EXEMPLO,
SUOR, LAMA CORROSIVA, ATMOSFERAS SALINAS, ETC.), E/OU (7) FOR
DANIFICADO EM ACIDENTE, SALTO OU OUTRA UTILIZAÇÃO ABUSIVA. QUANTO
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