Hayes manitou MATCH El Manual Del Propietario página 23

Le système de réglage atmosphérique commandé (ACT Air) permet au cycliste de
modifier la raideur du ressort hélicoïdal sans avoir à remplacer le ressort principal.
La pression maximale du ressort principal est de 7 bar (100 psi) pour l'ACT Air. La
plupart des cyclistes estiment optimale une pression comprise entre 1,4 et 3,5 bar
(20 et 50 psi).
La pression maximale du ressort pneumatique principal est de 10 bar (150 psi)
pour les ressorts pneumatiques MARS, TS Air et IT Air. Pour davantage
d'informations, visiter le site Web, au besoin.
Le dispositif de réglage de la pression du ressort pneumatique principal des
fourches IT™ (à réglage infini du débattement) se trouve à la partie inférieure du
fourreau gauche. Pour mettre sous pression le ressort principal, retourner la
fourche ou le vélo (pour éviter que l'huile ne pénètre dans la pompe à air), pomper
jusqu'à la valeur voulue et, en laissant la pompe en place, appuyer sur le bouton de
réglage du débattement fixé au guidon. On égalise ainsi la pression dans les deux
chambres du fourreau et on fait baisser l'indication du manomètre de la pompe.
Tout en appuyant sur le bouton de réglage du débattement fixé au guidon, répéter
les opérations ci-dessus jusqu'à ce que le manomètre de la pompe pour
amortisseurs indique la pression voulue.
REGLAGE DU DEBATTEMENT DES FOURCHES A REGLAGE
INFINI « INFINITE TRAVEL » (IT™)
On peut régler en tout point de leur débattement les fourches à réglage IT en
abaissant le levier fixé au guidon, en comprimant la fourche jusqu'à la limite de
débattement voulue, puis en lâchant le levier fixé au guidon. On peut régler ces
fourches en tout point de leur débattement tout maintenant constante la raideur du
ressort. Pour changer le débattement lorsqu'on roule avec une fourche à réglage IT,
on doit maîtriser l'utilisation du système, car l'augmentation du débattement oblige
à soulager l'avant de la bicyclette. Pour le réglage de la compression statique et de
la pression d'air, voir les recommandations énoncées ci-dessus.
REGLAGE DE L'AMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION –
AMORTISSEMENT ABSOLUTE+ ET TELEVERROUILLAGE MILO
Les fourches à amortissement Absolute+ peuvent être perfectionnées par
adjonction d'un dispositif de téléverrouillage MILO intégré, un système « tout ou
rien » qui se monte sur le guidon afin de pouvoir être actionné plus facilement.
REGLAGE DE L'AMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION –
ABSOLUTE+
L'Absolute+ permet au cycliste de régler progressivement l'amortissement de la
compression en tournant le bouton de réglage dans le sens horaire. La position
finale fournit une plateforme pour l'efficacité du pédalage. Le niveau de la
plateforme peut être réglé intérieurement par un changement de cale. Voir
www.manitoumtb.com pour plus ample information.
REGLAGE DE L'AMORTISSEMENT DE LA DETENTE
Les dispositifs de réglage de la détente des fourches Manitou se trouvent à la
partie inférieure du fourreau droit. En tournant le bouton dans le sens horaire
(lorsqu'on regarde la fourche à partir du bas), on augmente l'amortissement de la
détente ; en tournant le bouton dans le sens antihoraire, on réduit l'amortissement
de la détente. L'inconfort du roulement peut être dû à un amortissement trop lent
de la détente.
ENTRETIEN
La fourche nécessite des interventions d'entretien, des nettoyages et des contrôles
périodiques. En effet, il se peut que des matières étrangères et de l'humidité
s'accumulent à l'intérieur de la fourche du fait de la rigueur des conditions
rencontrées pendant les randonnées. Pour maintenir le rendement optimal de la
fourche, il est recommandé de la démonter périodiquement, de la nettoyer, de la
sécher et de la graisser. Après chaque randonnée, nettoyer les jambages et la
région du joint, afin de prolonger la durée de vie du joint. On peut télécharger les
instructions d'entretien et de mise au point à l'adresse www.manitoumtb.com.
FREQUENCE D'ENTRETIEN DE TOUTES
LES FOURCHES A SUSPENSION MANITOU
CONDITIONS NORMALES
Usage bref et sporadique
Démonter la fourche conformément au
manuel d'entretien. Nettoyer l'arceau
inversé et remplacer tous les 6 mois
l'huile qui se trouve au fond du
fourreau. Entretenir les systèmes
d'amortissement en changeant l'huile
de l'amortisseur tous les ans. Graisser
les ressorts, si nécessaire. Sur les
modèles à fourche pneumatique,
vérifier le niveau d'huile au-dessus du
piston tous les 2 mois, conformément
aux directives énoncées dans le site
www.manitoumtb.com.
CONDITIONS EXTREMES
Usage bref et sporadique
Démonter la fourche conformément au
manuel d'entretien. Nettoyer l'arceau
inversé et remplacer tous les 4 mois
l'huile qui se trouve au fond du
fourreau. Entretenir les systèmes
d'amortissement en changeant l'huile
de l'amortisseur tous les ans. Graisser
les ressorts, si nécessaire. Sur les
modèles à fourche pneumatique,
vérifier le niveau d'huile au-dessus du
piston toutes les 6 semaines,
conformément aux directives
énoncées dans le site
www.manitoumtb.com.
AVANT D'ENFOURCHER LA BICYCLETTE,
ON DOIT :
1. S'assurer que les broches de blocage de la roue sont correctement
ajustées et serrées. Pour l'utilisation et le réglage adéquats du levier de
blocage rapide, consulter le guide d'utilisation de la bicyclette. Nota : Les
fourches à pattes anti-détachement standard sont équipées de pattes anti-
détachement secondaires pour maintenir la roue dans la fourche en cas
de desserrage du blocage rapide.
2. S'assurer que tous les boulons sont serrés conformément aux
recommandations de leur fabricant respectif.
3. Essuyer les jambages et nettoyer l'ensemble de la fourche pour détecter
d'éventuels dommages.
4. S'assurer que le jeu de direction est correctement ajusté. Pour voir si la
tête avant est correctement serrée, mettre les deux roues du vélo en
terrain plat, serrer le frein avant et pousser rapidement le vélo vers
l'avant et vers l'arrière. Si on entend un cliquetis, la tête n'est pas assez
serrée. La resserrer conformément aux directives du fabricant.
5. S'assurer que le câble du frein avant est à sa place et vérifier le réglage
des freins. Se conformer aux directives du fabricant des freins.
Usage fréquent et intensif
Démonter la fourche conformément au
manuel d'entretien. Nettoyer l'arceau
inversé et remplacer tous les 4 mois
l'huile qui se trouve au fond du
fourreau. Entretenir les systèmes
d'amortissement en changeant l'huile
de l'amortisseur tous les ans. Sur les
modèles à fourche pneumatique,
vérifier le niveau d'huile au-dessus du
piston toutes les 6 semaines,
conformément aux directives
énoncées dans le site
www.manitoumtb.com.
Usage fréquent et intensif
Démonter la fourche conformément au
manuel d'entretien. Nettoyer l'arceau
inversé et remplacer tous les 3 mois
l'huile qui se trouve au fond du
fourreau. Entretenir les systèmes
d'amortissement en changeant l'huile
de l'amortisseur tous les ans. Graisser
les ressorts, si nécessaire. Sur les
modèles à fourche pneumatique,
vérifier le niveau d'huile au-dessus du
piston toutes les 4 semaines,
conformément aux directives
énoncées dans le site
www.manitoumtb.com.
23