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8.
Si el motor falla al ser puesto en marcha incluso aún de
intentarlo
repetidas
anteriormente dado, contacte al vendedor autorizado de
Mahindra más cercano
PRECAUCIÓN
Para prevenir daños en el arranque, espere 10 segundos antes de
intentar poner en marcha el motor de nuevo
ADVERTENCIA
Si la batería del vehículo se ha descargado, utilice cables de
arranque con pinzas, una batería auxiliar o una batería de otro
vehículo para arrancarlo. Arrancar el vehículo con una batería
auxiliar puede ser peligroso si se hace inapropiadamente. Consulte
el procedimiento en la sección "Arrancando con una batería
auxiliar" de este manual.
Si el motor continúa fallando al arrancar, contacte un vendedor
.
autorizado de Mahindra
Precauciones en climas fríos
Debe recargar el combustible de este vehículo con Diésel de carretera
sulfuro ultra bajo. Para un mejor funcionamiento y una operación más
confiable del motor durante climas fríos, utilice diésel de invierno como
recarga, el cual está disponible en las estaciones de recarga durante los
meses de invierno. Verifique con su distribuidor de combustible para
.
más detalles
© Copyright Mahindra & Mahindra Ltd. v072013
veces
según
el
procedimiento
.
PONIENDO EN MARCHA Y CONDUCIENDO SU VEHÍCULO
La mezcla recomendada de refrigerante de motor funcionará
adecuadamente hasta que la temperatura ambiente no caiga por
debajo de -32ºC aproximadamente. Para asegurarse del rendimiento
anteriormente descrito, es una obligación que solo use el refrigerante
de motor recomendado.
Después de arrancar
La velocidad del punto muerto es controlada automáticamente y
disminuirá en el transcurso de tiempo que el motor se caliente.
Observe lo siguiente cuando el motor esté en marcha;
Todas las luces de advertencia están APAGADAS
La luz de baja presión en el aceite está APAGADA
Luego de estar en punto muerto por unos segundos, libere el freno de
mano, presione el embrague, pase el cambio a primera velocidad,
libere el pedal de frenos de servicio, conduzca liberando el embrague y
presionando el pedal acelerador simultáneamente.
Motor en punto muerte - en climas fríos
Evite acelerar fuerte cuando el motor esté frío y estar
prolongadamente en punto muerto a baja temperatura ambiente.
Períodos prolongados en punto muerto pueden ser dañinos para su
motor. Las temperaturas en la cámara de combustión pueden bajar
tanto que el combustible podría no quemarse completamente. Una
combustión incompleta da lugar a la formación de carbono y barniz en
los anillos del pistón y boquillas inyectoras. También, el combustible
sin quemar puede entrar en el cárter, diluyendo el aceite y causando
un rápido desgaste del motor.
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