CARACTERÍSTICAS
La principal función de un sistema de suministro de combustible es abastecer la cámara de combustión
con la mejor proporción aire - combustible posible de acuerdo con las condiciones de operación del
motor y de la temperatura atmosférica. En un sistema convencional con carburador, la proporción aire
- combustible de la mezcla que es suministrada a la cámara de combustión es creada por el volumen
de entrada de aire y combustible dimensionado por los gliceurs utilizados por la respectiva cámara.
A pesar del mismo volumen de entrada de aire, la necesidad de volumen de combustible varia de
acuerdo con las condiciones de operación del motor, tales como aceleración, desaceleración o
funcionamiento con carga pesada. Los carburadores que dimensionan el combustible por medio de la
utilización de gliceurs fueron equipados con diversos dispositivos auxiliares, de forma que una proporción
aire-combustible ideal pueda ser alcanzada para acomodar los cambios constantes en las condiciones
de operación del motor.
Como aumenta la necesidad de motores con mayor desempeño y gases de escape más limpios, se
hace necesario controlar la proporción de aire-combustible de una manera más exacta y más refinada.
Para atender a esta necesidad, este modelo está equipado con un sistema de inyección de combustible
(FI) controlado electrónicamente en lugar del sistema de carburador convencional. Este sistema libera
la proporción de aire-combustible ideal requerida por el motor. Utiliza un microprocesador que regula
el volumen de combustible inyectado de acuerdo con las diversas condiciones de operación del motor,
teniendo como referencia las señales electrónicas monitoreadas por sensores en la vehículo.
La adopción del sistema FI resultó en suministro de combustible muy preciso, respuesta de aceleración
superior, mayor economía de combustible y reducción de emisiones de gases.
1 ECU (unidad de
control electrónico)
2 Luz de alerta de
falla del motor
3 Sensor de ángulo de
inclinación
4 Manguera de
combustible
5 Bobina de
encendido
E
5
2
B C
6
G
D
6 Inyector de
combustible
7 FID (solenóide de
ralentí rápido)
8 Conjunto del sensor
del cuerpo del
acelerador
9 Batería
0 Caja del filtro de
aire
CARACTERÍSTICAS
7
9
F
4
H
8
0
A Convertidor catalítico
B Sensor de posición
del cigüeñal
C Sensor de
temperatura del
motor
D Bujía de encendido
E Tanque de
combustible
1-2
GEN
INFO
1
3
A
F Bomba de
combustible
G Válvula de
inducción de aire
(A.I.System)
H Sensor O
2