Tabla de contenido
.
El dibujo o un costado están
agrietados, cortados o
rasgados con suficiente
profundidad como para que
se vean las cuerdas o
la lona.
.
La llanta tiene un golpe, una
protuberancia o una fisura.
.
La llanta tiene una
ponchadura, corte u otro
daño que no pueda
repararse bien debido a su
tamaño o ubicación.
Rotación de la llanta
La rotación de las llantas debe
hacerse cada 10,000 km (6,300
millas). Vea Programa de
mantenimiento en la
página 11-3.
Las llantas se rotan para lograr
un desgaste uniforme en todas
las llantas. La primera rotación
es la más importante.
Siempre que se observe
cualquier desgaste inusual, rote
las llantas tan pronto como sea
posible, revise la presión de
inflado adecuada de las llantas,
y revise las llantas o ruedas
dañadas. Si el desgaste inusual
continúa después de la rotación,
revise la alineación de la rueda.
Vea Cuándo es momento para
nuevas llantas en la
página 10-68 y Cambio de
ruedas en la página 10-74.
Cuidado del vehículo
Utilice este patrón de rotación al
rotar las llantas.
No incluya la llanta de refacción
compacta en la rotación de las
llantas.
Ajuste las llantas delanteras y
traseras a la presión de inflado
recomendada en la etiqueta de
información de llanta y carga
después que se hayan rotado
las llantas. Vea Presión de las
llantas en la página 10-59 y
Límites de carga del vehículo en
la página 9-12.
Reinicialice el Sistema de
monitoreo de la presión de las
llantas. Vea Funcionamiento del
sistema de monitoreo de presión
de las llantas en la
página 10-62.
Revise que todas las tuercas de
las ruedas estén apretadas
adecuadamente. Vea "Torque de
10-67
Capítulos
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