Provozní režim
Obnovovací nabíjení akumulátoru je zapotřebí provést v případě podezření na dlouho-
obnovovací
dobé úplné vybití (např. došlo k sulfataci akumulátoru):
nabíjení
-
-
Důležité!Úspěšnost obnovovacího nabíjení závisí na stupni sulfatace akumulátoru.
Provozní režim –
Provozní režim vnější napájení slouží k zajištění napájení spotřebičů:
vnější napájení
–
-
Provozní režim zkouška akceptace proudu slouží pro přezkoušení schopnosti nabíjení
Provozní režim
akumulátoru a probíhá následovně:
zkouška akcep-
-
tace proudu
-
-
-
akumulátor bude nabit do maximální hustoty kyseliny,
desky budou reaktivovány (rozložení vrstvy sulfátu).
POZOR! Nebezpečí poškození palubní elektroniky obnovovacím
nabíjením. Před zahájením obnovovacího nabíjení odpojte akumulátor od
palubní sítě.
UPOZORNĚNÍ! Obnovovací nabíjení lze použít pouze v případě, že:
-
je správně nastavena kapacita akumulátoru,
-
se obnovovací nabíjení provádí v dobře větraných prostorách.
během vysoké spotřeby proudu (např. aktualizace firmwaru/softwaru automobilové
elektroniky),
v podpůrném provozu, pro napájení palubní elektroniky během výměny akumulátoru
(nastavení času, rádia atd. nebudou ztracena).
spustí se automatická několikaminutová zkouška akceptace proudu,
po uplynutí přednastaveného času zkoušky je zkouška akceptace proudu ukončena,
v případě pozitivního výsledku se přístroj automaticky přepne do provozního režimu
standardní nabíjení a nabíjí akumulátor,
v případě negativního výsledku se na displeji přístroje zobrazí nápis „Test Fail" a
nabíjení akumulátoru se zastaví.
8