Nidec Leroy-Somer FLSD Ex db Serie Instalación Y Mantenimiento página 39

no
• Kontroller at alle pakningene er i god stand, og skift dem ut regelmessig om nødvendig (minst én gang i året for
Ex tb- og Ex tc-motorer). Ved hvert inngrep som innebærer at motorene må demonteres, må du skifte ut alle
pakningene eller at delene er rengjort. Ved akselgjennomføringene må du unngå å skade pakningene som er i
kontakt med kiler og akselskuldre.
• Skruer og mutre må minst tilhøre klasse 8.8 i henhold til ISO 898 unntatt for FLSD 90 LU og FLSD 112 MU der de
må tilhøre klasse 12.9. For temperaturer under -40 °C må de tilhøre minst klasse 12.9 for FLSD 90 og FLSD 100.
• For motorer FLSD 315 IIC under omgivelsestemp. < -25 °C , må skruer og mutre minst tilhøre klasse 12-9.
• Reimene må være antistatiske og ha lave flammespredende egenskaper.
• Gjennomføringspakningene må beskyttes mot lys.
ELEKTRISK KOBLING
• Kabel- eller rørinntak som ikke brukes, må skiftes ut av skrupropper av sertifisert type som er tilpasset gruppen,
bruksområdet (gass og/eller støv) og temperaturklassen som minst må tilsvare de som gjelder for stedet der
apparatet er plassert. Ved montering må instruksjonene i de tilsvarende monteringsheftene respekteres.
• Kabelinntaket må stemme overens med en av mulighetene beskrevet i 60079-14, § 10.4.2, særlig «med
sammensatte stoffer for lukking» for materialene Ex db IIC.
• Alternativ med fast(e) kabel(ler): motortilkoblingen må foretas utenfor eksplosjonsfarlige områder eller beskyttes
med et vern som er tilpasset gruppen, bruksområdet (gass og/eller støv) og temperaturklassen som minst svarer
til apparatets plassering (se angivelsene på merkeplaten). Kablene må minst være av klasse C2 og (eller) med
pakning.
• Tilførselsspenning og -frekvens må stemme med opplysningene på motorens merkeplate.
• For motorer tilkoblet nettstrøm: avviket er ±10% på tildelt spenning (det tildeles én enkelt spenning per motor) og
frekvensavviket er ±1%. For alle andre tilførselsforhold: ta kontakt med oss.
• For motorer tilkoblet variator: avviket er ±10% på spenningen tildelt motorens tilkoblingspunkter. Se
indikasjonene på variatorens merkeplate(r). Temperaturklassifiseringen er utført med variator IGBT, bølgeform
PWM, minste koblingsfrekvens = 3 kHz, U/f konstant åpen sløyfe. For en variator med spenningsfall og i
kontinuerlig drift (minst 1 time) i frekvensområdet 45-50 Hz, bruk T/Tn = 95 %.
• Valget av tilkoblingskabler bestemmes av installasjonsstandardene og -forskriftene som gjelder på stedet der
utstyret er installert, strømmen, spenningen, lengden, temperaturen, «T kabel» (hvis denne er angitt på motorens
merkeplate).
• Tilkoblingen må oppfylle installasjonsreglene i aktuelle normer og regelverk, og utføres av en kvalifisert operatør
som påtar seg ansvaret for tilkoblingen og som må sjekke:
- at koblingsboksen stemmer overens med spesifikasjonene (beskyttelsesmodus Ex, IP, IK osv.)
- at tilkoblingen på klemmeboksen og tiltrekkingsmomentene stemmer overens med spesifikasjonene
- at de standardiserte minimumsavstandene respekteres. Når det benyttes en koblingsboks Ex db eb (HA 160 til
355), må du plassere kablene med kabelskoene parallelt i forhold til hverandre fra hver klemme slik at de
maksimale isolasjonsavstandene på 14 mm respekteres.
• Skruer, mutre osv. som brukes til tilkoblingen av kablene må være av samme metall som isolasjonsinnretningenes
klemmer eller tapper (du må f.eks. ikke bruke skruer av stål på klemmer av messing).
• Hovedmotoren og den eventuelle hjelpemotoren må ha riktig jording, og være sikret i henhold til gjeldende
regelverk.
• Hvis motoren er utstyrt med en hjelpeventilasjon, må hjelpemotoren være av en type som er sertifisert for
gruppen, bruksområdet (gass eller gass og støv) og temperaturklassen som minst svarer til hovedmotorens.
Strømtilførslene til de to motorene må være sammenkoblet slik at hovedmotorens innkobling nødvendigvis er
avhengig av hjelpemotorens. Ved oppstans av hjelpemotoren skal hovedmotoren kobles inn. Installasjonen må
omfatte en innretning som hindrer hovedmotoren i å fungere dersom det ikke foreligger ventilasjon.
• I S1-drift er det mulig med 3 påfølgende oppstarter når maskinen er kald, og 2 når den er varm. Maksimalt antall
påfølgende oppstarter per time er 6. Ved vanskelig eller hyppig oppstart må du utstyre motorene med
varmebeskyttelser (ta kontakt med oss).
• Når utstyrets interne varmesonder er obligatoriske (slik at den maksimale overflatetemperaturen aldri nås), må
de kobles til en innretning som kobler ut motoren. (Denne innretningen må være tilleggsmontert og fungere
uavhengig av ethvert system som kan være nødvendig for drift ved normale forhold).
• De eventuelle varmeelementene (eller oppvarmingen av maskinen ved tilførsel av likestrøm eller lavspent
vekselstrøm) må ikke kobles inn før motoren er stanset og kald. Det anbefales at de brukes når
omgivelsestemperaturen er ≤ -20°C. I alle tilfeller må den avgitte effekten garantere at motorens temperaturklasse
respekteres.
• Eventuelle monterte følere (f.eks. vibrasjonsfølere) eller tilbehørsdeler (f.eks. impulsgeneratorer) må være
tilkoblet i en boks. Alle disse tilbehørsdelene (samt boksen hvis den ikke er plassert utenfor eksplosivt miljø) må
være sertifisert eller dokumentert for aggregatet, bruksområdet (Gas eller Gas & Dust) og temperaturklassen
som minst svarer til motorens. Ved montering må instruksjonene i de tilsvarende monteringsheftene og gjeldende
regelverk respekteres.
• I følgende konfigurasjoner og uansett hva som er akselhøyden, skal motoren utstyres med varmesonder i
spolingen, og fra akselhøyden 355 med én ekstra på det fremre lageret.
- Motor med tilførsel via en egen frekvensvariator som er plassert utenfor sone.
- Motor uten vifte, som brukes i en tilstrekkelig eller eventuelt tilpasset luftstrøm.
- Motor utstyrt med en baksperre.
• Rullelagrene kan isoleres elektrisk. Deres merking er gravert på merkeplaten.
• Ved bruk av variator må man respektere de spesielle instruksjonene angitt i variatorens spesifikke bruksanvisning.
• Ved tilførsel til flere motorer via samme variator må det av sikkerhetsgrunner benyttes en individuell beskyttelse
på hver motoravgang (varmerelé).
39