Nidec Leroy-Somer FLSD Ex db Serie Instalación Y Mantenimiento página 41

Ασύγχρονοι κινητήρες τριφασικοί για
• Το παρόν εγχειρίδιο πρέπει να προωθείται στον τελικό χρήστη. Σε περίπτωση που το παρόν εγχειρίδιο δεν
μεταφραστεί στη γλώσσα της χώρας χρήσης του κινητήρα, ο διανομέας είναι υπεύθυνος για τη μετάφραση και την
προώθησή του στον τελικό χρήστη.
• Άλλες ευρωπαϊκές γλώσσες διαθέσιμες στη σελίδα Internet: www.leroy-somer.com.
• Το παρόν έγγραφο είναι ένα ειδικό εγχειρίδιο θέσης σε λειτουργία που συμπληρώνει τις γενικές συστάσεις
αποθήκευσης και θέσης σε λειτουργία με κωδ. 1889. Συγκεντρώνει τις συστάσεις που αναλύονται στον Οδηγό
θέσης σε λειτουργία και συντήρησης FLSD με κωδ.: 5699
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι οδηγίες που ακολουθούν πρέπει να αναγνωσθούν και να τηρούνται από κοινού με τα πρότυπα σχετικά με τους κανόνες εγκατάστασης των
ηλεκτρικών εξοπλισμών για εκρήξιμες ατμόσφαιρες όπως και με το σύνολο των εντύπων που αφορούν στο χώρο εγκατάστασης των εξοπλισμών
σε εκρήξιμες ατμόσφαιρες όπως οδηγίες, νόμους, κανονισμούς, διατάγματα, αποφάσεις, εγκυκλίους και επαγγελματικούς κανόνες. Η μη τήρηση
τους δεν δεσμεύει την ευθύνη της NIDEC LEROY-SOMER .
• Όταν οι κινητήρες τροφοδοτούνται από μετατροπείς που προσαρμόζονται και/ή συνδέονται με ηλεκτρονικές διατάξεις εντολής ή ελέγχου, πρέπει
να εγκατασταθούν από επαγγελματία που θα είναι υπεύθυνος για την τήρηση των κανόνων της ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας της χώρας όπου
εγκαταστάθηκε το προϊόν.
• Θα πρέπει επίσης να είναι υπεύθυνος για την τήρηση των τιμών που αναφέρονται στην(-ις) πλακέτα(-ες) σήμανσης του κινητήρα, στα εγχειρίδια
οδηγιών, εγκατάστασης και συντήρησης, καθώς και σε κάθε άλλο έγγραφο που παρέχεται από τον κατασκευαστή.
• Οι εξοπλισμοί τους οποίους αφορά αυτό το φυλλάδιο οδηγιών δεν πρέπει να τεθούν σε λειτουργία πριν δηλωθεί το μηχάνημα στο οποίο
ενσωματώνονται ως σύμφωνο με τις Οδηγίες στις οποίες υπόκειται.
• Στην συνήθη στάνταρ κατασκευή το κράτημα στις κρούσεις των κινητήρων αντιστοιχεί σε «ασθενή» μηχανικό κίνδυνο, πρέπει λοιπόν να
εγκατασταθούν σε περιβάλλον με ασθενή κίνδυνο κρούσης.
• Όλες οι οπές που δεν χρησιμοποιούνται θα πρέπει να σφραγίζονται με τη βοήθεια πωμάτων Ex... που βιδώνονται ή στερεώνονται με ένα παξιμάδι
αν η στήριξη περιλαμβάνει λείες οπές (λεπτή πλακέτα).
• Όλα τα εξαρτήματα (είσοδοι καλωδίων, πώματα, ...) που αναφέρονται στο φύλλο οδηγιών πρέπει να είναι βεβαιωμένα ή πιστοποιημένα για το
συγκρότημα, την εφαρμογή (αέριο ή σκόνες) και την κλάση θερμοκρασίας που αντιστοιχεί στο ελάχιστο αυτών της τοποθέτησης της συσκευής (βλ.
τις ενδείξεις στην πινακίδα του κινητήρα). Η συναρμολόγησή τους πρέπει να τηρεί τις εντολές των ενημερωτικών φυλλαδίων τους.
• Η συναρμολόγηση όλων αυτών των στοιχείων πρέπει να εγγυάται τον τρόπο προστασίας (Εx) και τους δείκτες προστασίας (ΙΡ, IK) που
αναφέρονται στο πινακίδιο αναγνώρισης. Η στεγανότητα του σπειρώματος ΙΡ6Χ (υποχρεωτική εάν σήμανση είναι Ex tb) μπορεί να ενισχυθεί με
λιπαντικό γράσσο.
• Όλα τα βιδωτά εξαρτήματα πρέπει να είναι μπλοκαρισμένα και να έχουν τουλάχιστον 8 σπειρώματα πιασμένα και ένα ελάχιστο βάθος βιδώματος
8 mm.
• Σε περίπτωση εφαρμογής νέας στρώσης βαφής στο μηχάνημα, το πάχος της στρώσης δεν πρέπει να ξεπερνά τα 2 mm και 0,2 mm για τον
εξοπλισμό ομάδας IIC, διαφορετικά η βαφή θα πρέπει να είναι αντιστατική. Αν ο κινητήρας υπάγεται στην ομάδα III, η βαφή πρέπει να είναι
αντιστατική ανεξάρτητα από το πάχος της.
• Οδηγίες για τις ομάδες IIC (> 200 µm) και III: ηλεκτροστατικός κίνδυνος.
- Πρότυπο IEC EN 60079-0 §7.4:
Αποφυγή δημιουργίας ηλεκτροστατικού φορτίου στις συσκευές:
- Μέγιστο πάχος της μη μεταλλικής στρώσης (βαφή):
Ομάδα IIB = 2 mm, Ομάδα IIC = 0,2 mm, Ομάδα III = χωρίς όριο.
Οι οδηγίες πρέπει να παρέχουν συστάσεις στον χρήστη για να μειώσει στο ελάχιστο τον κίνδυνο ηλεκτροστατικής εκκένωσης.
- Φυσικά φαινόμενα:
- Η βαφή ενέχει ηλεκτροστατικούς κινδύνους λόγω τριβής: κατά τον καθαρισμό, για παράδειγμα.
- Η βαφή μπορεί να προσελκύσει ηλεκτροστατικά φορτία που αιωρούνται στον αέρα, τα οποία τη φορτίζουν με στατικό ηλεκτρισμό: φόρτιση με
επαγωγή.
- Συστάσεις Nidec Leroy-Somer:
- Πρέπει να εξασφαλίζεται η συνέχεια μάζας μεταξύ των επιμέρους μεταλλικών στοιχείων: σκελετός, βαθμίδες, κάλυμμα αερισμού, ...
- Ο εξοπλισμός θα πρέπει να διαθέτει μόνιμη γείωση.
- Ο κινητήρας πρέπει να καθαρίζεται με ένα υγρό πανί ή με άλλο μέσο που δεν δημιουργεί τριβή στη βαφή: για παράδειγμα, με τη βοήθεια
πιστολιού ή ιονισμένου αέρα.
- Ο χρήστης πρέπει να αποφεύγει τη φόρτιση της βαφής με στατικό ηλεκτρισμό. Για παράδειγμα: αν η λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται από
το ποσοστό υγρασίας του σημείου ή με ιονισμό του αέρα περιβάλλοντος.
ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
• Ο χρήστης θα πρέπει να εκτελεί αξιολόγηση των ηλεκτροστατικών κινδύνων έτσι ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις του οδηγού CEI/TS
60079-32-1.
• Εξασφαλίστε τη συμβατότητα ανάμεσα στις ενδείξεις που αναγράφονται στην πλακέτα σήμανσης, την εκρηκτική ατμόσφαιρα, τη ζώνη χρήσης, τη
θερμοκρασία περιβάλλοντος και την κατηγορία θερμοκρασίας.
• Οι κινητήρες πρέπει να αποθηκεύονται στην αρχική τους συσκευασία και σε κλειστό χώρο, να προστατεύοντα από την υγρασία (Σχετική υγρασία
< 90%) και τους κραδασμούς.
- Κινητήρες με ρουλεμάν με μόνιμο γρασάρισμα: μέγιστη διάρκεια αποθήκευσης = 2 χρόνια, μετά από αυτή την προθεσμία, αντικαταστείτε τα
ρουλεμάν με παρόμοια.
- Κινητήρες με γρασαδόρους (βλ. γενικό φύλλο οδηγιών κωδ. 5699).
ΕΚΡΗΞΙΜΕΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΕΣ
Αέριο ή Αέριο και Σκόνες
el
41