Tabla de contenido
❒ si en 5 minutos no se alcanza una
presión de como mínimo 1,8 bar,
desconectar el compresor de la válvula
y de la toma de corriente; a
continuación, mover el vehículo
aproximadamente 10 metros hacia
adelante para distribuir el líquido
sellador en el interior del neumático y
repetir la operación de inflado;
❒ si también en este caso, a los 5
minutos de haber encendido el
compresor no se alcanza la presión de
al menos 1,8 bar, no volver a
emprender la marcha y acudir a la Red
de Asistencia Jeep;
❒ después de haber conducido
durante unos 10 minutos, parar el
vehículo y comprobar la presión del
neumático; recordar que debe
accionarse el freno de mano eléctrico;
❒ en cambio, si se detecta una presión
de como mínimo 1,8 bar, restablecer
la presión correcta (con el motor en
marcha y el freno de mano eléctrico
accionado), reanudar enseguida la
marcha y acudir, conduciendo con
suma prudencia, a la Red de Asistencia
Jeep.
150
ADVERTENCIA
149) No se pueden reparar los daños en
los flancos del neumático. No utilizar el
TireKit si el neumático resulta dañado
después de circular con la rueda
desinflada.
150) Ponerse los guantes de protección
que se facilitan con el TireKit.
151) Aplicar la etiqueta adhesiva en un
lugar bien visible para el conductor, para
indicar que el neumático ha sido tratado
con el TireKit. Conducir con prudencia,
sobre todo en las curvas. No superar los
80 km/h. No acelerar ni frenar
bruscamente.
152) Si la presión ha descendido por
debajo de los 1,8 bar, no continuar
la marcha: el TireKit no puede mantener la
presión necesaria, porque el neumático
está demasiado dañado. Acudir a la Red
de Asistencia Jeep.
153) Es necesario informar de que el
neumático ha sido reparado con el TireKit.
Entregar el folleto al personal que tenga
que manipular el neumático tratado con el
TireKit.
154) En caso de daños en la llanta de la
rueda (deformación del canal que provoca
la pérdida de aire) no es posible la
reparación. No quitar los cuerpos extraños
(tornillos o clavos) que hayan penetrado
en el neumático.
155) No accionar el compresor durante
más de 20 minutos seguidos. Peligro
de sobrecalentamiento. El TireKit no es
apto para una reparación definitiva, por lo
tanto, los neumáticos reparados sólo
deben usarse temporalmente.
156) La bombona aerosol contiene glicol
etilénico y látex: puede provocar una
reacción alérgica. Su ingestión es tóxica.
Es irritante para los ojos. Puede provocar
sensibilización por inhalación y contacto.
Evitar el contacto con los ojos, la piel y
la ropa. En caso de contacto, aclarar
inmediatamente con agua abundante. En
caso de ingestión, no provocar el vómito,
enjuagarse la boca, beber mucha agua
y consultar inmediatamente a un médico.
Mantener fuera del alcance de los niños. El
producto no debe ser utilizado por
personas asmáticas. No inhalar los
vapores durante las operaciones de
introducción y aspiración. Si se manifiestan
reacciones alérgicas, consultar
inmediatamente a un médico. Guardar la
bombona aerosol en el compartimento
específico, alejada de fuentes de calor. El
líquido sellador tiene fecha de caducidad.
Sustituir la bombona aerosol cuando el
líquido sellador esté caducado.
ADVERTENCIA
55) Si el neumático se ha pinchado con
cuerpos extraños, se pueden reparar
pinchazos con un diámetro de hasta 4 mm
en la banda de rodadura y en el hombro
del neumático.
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