Freno De Mano Eléctrico (Epb) - Jeep Renegade 2014 Manual De Empleo Y Cuidado

ADVERTENCIA
109) Es peligroso hacer funcionar el motor
en lugares cerrados. El motor consume
oxígeno y emite anhídrido carbónico, óxido
de carbono y otros gases tóxicos.
110) Hasta que el motor se pone en
marcha, el servofreno no está activado;
por lo tanto, se deberá pisar el pedal
del freno con más fuerza de lo habitual.
111) No poner en marcha el vehículo
empujándolo, arrastrándolo o
aprovechando las bajadas. Estas
maniobras podrían dañar el catalizador.
ADVERTENCIA
34) Durante el rodaje, es decir, en los
primeros 1.600 km (1.000 millas), se
recomienda no exigir al motor el máximo
de sus prestaciones (por ej. acelerones,
recorridos demasiado largos a régimen
máximo, frenazos, etc.).
35) Con el motor apagado, no dejar el
dispositivo de arranque en posición MAR
para evitar que un consumo inútil de
corriente descargue la batería.
36) Los "acelerones" antes de apagar el
motor no sirven para nada, aumentan
el consumo de combustible inútilmente y
son perjudiciales para el motor.
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37) El encendido del testigo
modo intermitente después del arranque o
durante un arrastre prolongado indica
una anomalía en el sistema de
precalentamiento de las bujías. Si el motor
arranca, se puede utilizar el vehículo
normalmente, aunque es necesario acudir
lo antes posible a la Red de Asistencia
Jeep.
en FRENO DE MANO
ELÉCTRICO (EPB)
El freno de mano eléctrico (EPB)
garantiza un mejor uso y excelentes
prestaciones respecto a uno de
accionamiento manual.
El freno de mano eléctrico dispone de
un interruptor, situado en el túnel
central fig. 87, y de un motor con
pinzas para cada rueda trasera y de un
módulo de control electrónico.
87
ADVERTENCIA Antes de abandonar el
vehículo, accionar siempre el freno
de mano eléctrico.
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