Protección Térmica Del Motor - Sew Eurodrive CMP40 Serie Instrucciones De Funcionamiento

Instalación eléctrica
5
Protección térmica del motor
5.6 Protección térmica del motor
Sonda térmica KTY84 – 130
38
¡ALTO!
Debido a las reducidas constantes de tiempo térmicas del bobinado, la protección
térmica de los motores CMP40 – CMP71S sólo se puede garantizar si, además del
sensor de temperatura también se activa una vigilancia de corriente (vigilancia
I2t-, vigilancia de corriente efectiva) o un modelo de motor para la protección térmica
como en el caso de los servosistemas de SEW.
Una protección térmica completa del motor con plena utilización del motor sólo queda
garantizada aplicándose la evaluación de las señales mediante convertidores de
SEW-EURODRIVE.
¡ALTO!
¡Posibles daños en la sonda térmica y en el bobinado del motor!
Utilice corrientes < 3 mA en el circuito del sensor KTY, ya que el propio calentamiento
elevado de la sonda térmica puede dañar su aislamiento y el bobinado del motor.
Es completamente necesario realizar una conexión correcta de la sonda térmica KTY
para garantizar una evaluación correcta de la misma.
Curva característica del KTY:
3000
2500
2000
R [Ω] 1500
1000
500
0
-100 -50 0
Fig. 9: Resistencia del sensor KTY en función de la temperatura del motor
Encontrará información precisa sobre la conexión del sensor KTY en el apartado de
asignación de contactos del cable resolver/encoder. Tenga en cuenta la polaridad.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100
50 100 150 200
T [°C]
250 300 350
63578axx