Instalación eléctrica
5
Montaje del conector
5
Instalación eléctrica
5.1
Montaje del conector
20
¡PELIGRO!
Peligro de sufrir heridas por electrocución.
Lesiones graves o fatales
•
¡Al realizar la instalación es imprescindible atenerse a las indicaciones de
seguridad incluidas en el capítulo 2!
•
Para conmutar el motor y el freno deben emplearse contactores de la categoría de
uso AC-3 según EN 60947-4-1.
•
Para conmutar el freno con 24 V
uso DC-3 según EN 60947-4-1.
•
Cuando los motores se accionan mediante convertidores, deberán respetarse las
indicaciones sobre el cableado que especifique el fabricante del convertidor.
•
Tenga en cuenta las instrucciones de funcionamiento del servoconvertidor.
¡PRECAUCIÓN!
Para conmutar el servomotor y el freno deben emplearse contactos de la categoría de
uso AC-3 según EN 60947-4-1.
Para conmutar el freno con 24 V
DC-3 según EN 60947-4-1.
El esquema de conexiones se suministra dentro de una bolsa atada al motor.
Cuando los servomotores se operan con servocontroladores, se deben seguir las
instrucciones de cableado suministradas por el fabricante del servocontrolador.
Es fundamental seguir las instrucciones de funcionamiento del servocontrolador.
NOTA
Al motor está fijada una bolsa que contiene las siguientes indicaciones:
•
Notas de seguridad
•
Esquema de conexiones
Por favor, observe estas indicaciones.
Los cables de potencia y señal se introducen a través de conectores acodados
alineables. Tras enchufar el conector ficha se puede alinear sin herramientas
adicionales en la forma deseada. Para la alineación se precisa un par > 8 Nm.
¡ALTO!
Deterioro posible del conector acodado girándolo sin conector ficha.
No utilice alicates para alinear el conector acodado antes de establecer el contacto.
Consecuencias:
•
Daño de la rosca.
•
Fuga debido a daño de la superficie de estanqueidad.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100
deben emplearse contactos de la categoría de
CC
deben emplearse contactos de la categoría de uso
CC