VENTILADOR DEL RADIADOR
CON EMBRAGUE DE
ACOPLAMIENTO VISCOSO
El funcionamiento del ventilador de
acoplamiento viscoso insume menos
potencia. Como consecuencia, hay
mayor economía y menor nivel de rui-
do.
El ventilador es accionado por un
sensor que solamente actúa cuando
el motor necesita mayor ventilación.
La temperatura del aire que pasa a
través del radiador es sensada; a ma-
yor temperatura se transmite mayor
rotación al ventilador.
Sistema de enfriamiento del aire
(intercooler)
El aire admitido por el motor a través
de la turbina es enfriado, proporcio-
nando una mejoría en el consumo de
combustible, un aumento en la po-
tencia y una disminución en la emisión
de gases.
El sistema está compuesto por el en-
friador de aire (que se halla ubicado
delante del radiador de agua), con-
ductos de salida de aire de la turbina y
entrada de aire en el colector de ad-
misión y mangueras especiales para
conectar los conductos al sistema.
Tales mangueras son conectadas a
los conductos a través de abrazade-
ras, las cuales deben estar siempre
apretadas con los torques especifica-
dos, para garantizar el perfecto sella-
do del sistema.
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Mantenimiento y cuidado
La falta de observación de estas re-
comendaciones perjudica el correcto
desempeño del motor.
Al realizar el mantenimiento del siste-
ma se deben usar solamente piezas
originales, siendo los torques de ajus-
te recomendados los que se mencio-
nan a continuación:
• abrazaderas de tipo botador -
conducto lado izquierdo = 6.0 a 9.0
Nm
• Abrazaderas comunes - conducto
derecho = 6.0 a 9.0 Nm