8.6
Control del freno
8.6.1
Espacio de conexión del motor
Las siguientes tablas muestran los datos técnicos de los sistemas de control de freno
para el montaje en el espacio de conexión del motor y las asignaciones referidas al
tamaño del motor y la técnica de conexión. Para facilitar la diferenciación, las diversas
carcasas presentan colores diferentes (= código de color).
Tamaño de motor
DR.71-DR.225
Tipo
BG
BGE
BSR
BUR
BS
BSG
Tamaño de motor
DR.315
Tipo
BMP
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA DR.71-225, 315
Función
Tensión
150...500 V
Rectificador de
media onda
24...500 V
Rectificador de
150...500 V
media onda con
conmutación
42...150 V
electrónica
150...500 V
Rectificador de
media onda + relé
de corriente para la
desconexión del
circuito de CC
42...150 V
Rectificador de
150...500 V
media onda + relé
de tensión para la
desconexión del
42...150 V
circuito de CC
Circuito de
protección del
24 V
CC
varistor
Conmutación
24 V
CC
electrónica
Función
Tensión
Rectificador de
media onda con
conmutación
electrónica, relé de
230...75 V
tensión integrado
para la
desconexión del
circuito de CC.
Datos técnicos
Control del freno
Corriente de
mantenimiento
I
[A]
Hmax
1.5
CA
3.0
CA
1.5
BGE 1.5
CA
3.0
CA
1.0
BGE 1.5 + SR 11
CA
1.0
BGE 1.5 + SR 15
1.0
BGE 3 + SR11
CA
1.0
BGE 3 + SR15
1.0
BGE 1.5 + UR 15
CA
1.0
BGE 3 + UR 11
CA
5.0
5.0
Corriente de
mantenimiento
I
[A]
Hmax
2.8
BMP 3.1
CA
n
kVA
f
i
P
Hz
Nº de
Código
Tipo
referencia
de color
BG 1.5
825 384 6
Negro
BG 3
825 386 2
Marrón
825 385 4
Rojo
BGE 3
825 387 0
825 385 4
826 761 8
825 385 4
826 762 6
825 387 0
826 761 8
825 387 0
826 762 6
825 385 4
826 759 6
825 387 0
826 758 8
BS24
826 763 4
agua
BSG
825 459 1
Blanco
Nº de
Código
Tipo
referencia
de color
829 507 7
8
Azul
Azul
135