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Orientación de la antena del emisor
La antena plana cuadrada está integrada en el panel rectangular frontal del emisor. Esto significa que encarar el emisor hacia
el modelo tiene un efecto positivo en la recepción. No obstante, cuando dos o más pilotos usando equipos de radio control de
2.4 GHz están a una distancia inferior de los 5 m puede producirse una saturación del canal de retorno, y como consecuencia,
se activará el aviso de la distancia demasiado pronto. Aumentar la distancia entre los otros pilotos hasta que cese el aviso de
peligro.
Comprobaciones pre-start
Antes de poner en marcha el receptor, asegurarse de que el control del gas está en stop o en relentí.
Siempre poner primero el emisor en marcha y después el receptor.
Siempre parar primero el receptor y después el emisor.
¡ATENCIÓN!
Si no respeta esta secuencia, y el receptor todavía está en marcha cuando el emisor correspondiente se pone en
"OFF", entonces el receptor puede responder a señales externas o ruidos de radio frecuencias. Esto puede
ocasionar que el modelo ejecute operaciones incontroladas que pueden causar lesiones personales y / o daños a
las propiedades.
Test de distancia
Hacer las comprobaciones necesarias para un correcto funcionamiento y de distancia antes de cada uso. Asegurar el modelo
de forma adecuada en el lugar del test y comprobar que no haya nadie delante del modelo. Realizar un completo test funcional
en el suelo y en el caso de un avión ejecutar una simulación de vuelo para descartar posibles fallos en el sistema o problemas
en la programación del modelo.
Ver las instrucciones en el manual del emisor. No hacer funcionar el modelo sin las antenas del emisor o el receptor.
Asegurarse que las antenas están correctamente sujetas.
Monitorización de las baterías del emisor y el receptor
Debemos parar de utilizar el modelo para reemplazar o recargar las baterías del emisor no más tarde de cuando, como
consecuencia de la caída del voltaje de la batería, el LED de estado rojo parpadee y se active la alarma sonora. Comprobar el
estado de las baterías regularmente, particularmente la del receptor. No esperar a que el movimiento de los servos o los
controles de los mecanismos se vuelvan sustancialmente más lentos. Reemplazar las baterías gastadas antes de que puedan
causar problemas. Seguir siempre las instrucciones de carga del fabricante de las baterías y respetar exactamente los tiempos
de carga. No dejar nunca las baterías sin vigilancia durante el proceso de carga. Usar el cargador solamente en habitaciones
equipadas con un detector de humos como medida de precaución.
Atención: No probar nunca de recargar pilas secas (no recargables), hay riesgo de explosión.
Todas las baterías recargables deben cargarse antes de cada uso. Para evitar un cortocircuito, conectar primero los cables con
las bananas con la polaridad correspondiente en el cargador, y después los terminales a las baterías del emisor o del receptor.
Desconectar todas las baterías del modelo cuando no las vayamos a utilizar durante un largo periodo de tiempo. No usar
nunca baterías defectuosas, baterías estropeadas o diferentes tipos de baterías o células en combinación entre si. No usar
combinaciones de baterías nuevas o viejas o baterías de diferentes fabricantes.
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