Tabla de contenido
4. Motores F163: Es necesario lubricar el eje,
el mecanismo de avance , la leva del eje y
el pivote. El eje puede lubricarse tanto con
aceite como con grasa. Asegúrese de que el
brazo del cortacircuitos se mueve
libremente en su bisagra. Aplique una gota
de aceite ligero o un poco de lubricante para
cojinetes a la bisagra del brazo del
cortacircuitos.
Utilice muy poca grasa especial (con Moly)
para la leva del eje salvo que dicha leva
esté lubricada con una mecha de fieltro,
lubricada a su vez con unas gotas de aceite.
NOTA: Evite una lubricación excesiva. El exceso
de lubricante puede introducirse en los puntos de
contacto y provocar quemaduras.
SINCRONIZACIÓN DEL ENCENDIDO DEL
DISTRIBUIDOR
Existen dos métodos para comprobar la
sincronización del encendido del distribuidor: con
o sin luz de sincronización.
El método preferido es el que utiliza una luz de
sincronización en la siguiente secuencia:
NOTA: Una línea pintada en la parte delantera de
la polea facilitará la lectura de la marca de
sincronización con la luz de sincronización.
MARCA DE SINCRONIZACIÓN DE LA POLEA
DEL ÁRBOL CIGÜEÑAL
1. Conecte el conductor secundario de color
azul de la luz a la bujía #1. Deje el hilo de la
bujía en dicha bujía.
2. Conecte el conductor primario de color rojo
al borne positivo de la batería.
550 MM148ES (6- -04)
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A
E
D
F
TIMING LIGHT HOOKUP
A. Polea del árbol cigüeñal
B. Luz de sincronización
C. Conductor azul
D. Conductor negro
E. Conductor rojo
F. Batería
G. Tornillo de cabeza
H. Bujía
3. Conecte el conductor negativo primario de
color negro al tornillo de la tapa de la culata
del cilindro o al soporte del alternador.
4. Arranque el motor y déjelo funcionar a
velocidad de ralentí (400 rpm o inferior) de
manera que el avance automático del
distribuidor esté completamente retardado.
NOTA: El motor debe funcionar a una velocidad
igual o inferior a 400 rpm para obtener una
sincronización correcta del motor.
5. Dirija la luz de sincronización sobre la polea
del árbol cigüeñal y observe las marcas de
sincronización al encenderse la luz de
sincronización.
03944
6. La sincronización es TDC para motores
F163 en ralentí, 2_ para motores TM27 de
gasolina y 5_ para motores MT27 de GLP.
7. Gire el cuerpo del distribuidor en el sentido
de las agujas del reloj para adelantar la
sincronización y en el sentido contrario para
retrasarla.
8. Cuando la distribución sea la correcta,
apriete fuerte el tornillo de la abrazadera del
distribuidor. A continuación, compruebe de
nuevo la sincronización con la luz.
9. Esta operación se realiza mejor en una zona
sombreada, en penumbra, donde la luz de
sincronización sea fácilmente visible.
MANTENIMIENTO
B
C
H
G
00059
3-27
Capítulos
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