Tabla de contenido
La(s) válvula(s) de inyección defectuosa(s)
puede(n) localizarse aflojando la tuerca de ajuste
de la línea sobre cada válvula. Esto permite que
el combustible escape y no se introduzca en el
cilindro. Cualquier válvula de inyección con un
mínimo efecto negativo sobre el funcionamiento
del motor debe extraerse de la culata, repararse o
sustituirse.
NOTA: No intente ajustar la presión de inyección
sin disponer del indicador de la presión ni de la
bomba de comprobación adecuados. Es
imposible ajustar la válvula de inyección con un
mínimo de precisión si no dispone del equipo
adecuado.
CEBADO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El cebado del sistema es necesario durante la
instalación inicial del sistema de inyección del
combustible, después de cada extracción, o
cuando se agota el combustible y el sistema se
vacía.
Antes de cebar y purgar el sistema, asegúrese de
que el exterior de los tornillos de purgado y la
zona circundante están bien limpios para evitar la
introducción de suciedad y materiales extraños en
el sistema.
NOTA: Los componentes eléctricos como el
motor de arranque deben protegerse durante el
cebado para evitar la entrada de combustible en
ellos.
Realice los pasos 1 y 2 mientras utiliza la palanca
de cebado de la bomba de elevación del
combustible.
1. Accione la palanca de cebado de la bomba
de elevación del combustible y afloje la
conexión de la salida del filtro hasta que el
combustible fluya sin aire.
2. Continúe accionando la palanca de cebado
de la bomba de elevación del combustible
mientras afloja la válvula de respiración
superior y el tornillo de purgado de la caja
del regulador. Apriete las conexiones
cuando el flujo de combustible no tenga aire.
Deje de accionar la palanca de cebado y
colóquela en posición vertical.
NOTA: Si deja la palanca de cebado en la
posición horizontal bloqueará la acción de la
bomba, deteniendo el suministro de combustible.
550 MM148ES (4- -95)
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MANTENIMIENTO
3. Afloje dos tuercas cualesquiera de la tubería
a alta presión de la válvula de inyección que
se encuentra en el extremo de dicha
válvula. Desplace el acelerador hasta la
posición de "aceleración máxima" y
asegúrese de que el control de parada se
encuentra en la posición de
"funcionamiento" (run) . Haga funcionar el
motor hasta que no haya más burbujas de
aire en el combustible. Apriete las tuercas.
NOTA: La operación de purgado puede suponer
una utilización considerable del motor de
arranque para eliminar todo el aire. Es importante
que la batería se encuentre en buenas
condiciones durante el purgado.
Si el motor no arranca después de la operación
de purgado, o en cualquier otro momento, puede
indicar que la batería no está suficientemente
cargada. Si el voltaje del solenoide de cierre del
combustible es inferior a 8 voltios, la válvula
interrumpirá el flujo de combustible al motor. Esto
puede ocurrir durante la utilización del motor de
arranque cuando la batería está poco cargada. Es
posible que no note esto porque la velocidad de
cranking sea la correcta.
4. Arranque el motor.
A
B
C
RESPIRADEROS DE LA BOMBA DE
INYECCIÓN
A. Válvula superior de respiración
B. Válvula de respiración de la caja
del regulador
C. Bomba de inyección
D. Conexión de la entrada de la
bomba de combustible
D
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