Ayuda A La Reparación - Thermor AEROMAX Manual De Instalación Y Utilizacion

Ayuda a la reparación
Códigos de alarma del cuadro de mandos:
El avisador puede suspenderse o rearmarse pulsando sobre las siguientes teclas:
o
,
Condiciones de
Código
accionamiento del
Visualizado
error
Sonda de temperatura
Err
de agua (dedo frío)
03
defectuosa
Err Conexión ACI Hybride
06 en cortacircuitos
Err conexión ACI Hybride
07 abierta
Temperatura de agua
Err
demasiado caliente.
09
(> 80° C)
Err Temperatura medida
21 fuera de los límites
Sonda de temperatura
Err
(Evaporador)
22
defectuosa
Err Temperatura medida
24 fuera de los límites
Err Alarma de presostato
25 (defecto alta presión)
Err Disfuncionamiento
28 descongelación
La bomba de calor
Err
funciona más de 50h
30
sin pararse
50
Causa
ƒ No se puede calentar
ƒ Sonda cortada o en
ƒ Puesta en seguridad alta presión
cortocircuito
(Err 25)
ƒ Cableado o ánodo
ƒ Protección ACI Hybride
ACI Hybride en
desactivada, riesgos de corrosión.
cortocircuito
ƒ Ausencia de agua en
el acumulador o
ƒ Sin calentamiento
cableado ACI Hybride
cortado
ƒ Resistencia eléctrica
ƒ Riesgo de que se dispare la
alimentada
seguridad mecánica
permanentemente
ƒ Sin calentamiento
ƒ Sonda 3 HS
ƒ Campos de funcionamiento no
ƒ Sonda de temperatura
respetados
(Entrada de aire)
ƒ Modo AUTO: calentamiento con
cortada o en
resistencia de apoyo
cortocuito
ƒ Modo ECO: sin calentamiento
ƒ Función descongelación
ƒ Sonda cortada o en
comprometida
cortocircuito
ƒ Riesgo de daños en el compresor
ƒ Defecto válvula de
ƒ Modo AUTO: calentamiento con
gas caliente
resistencia de apoyo
ƒ Defecto ventilador
ƒ Modo ECO: sin calentamiento
ƒ Funcionamiento PAC fuera del
ƒ Temperatura del aire
campo.
ƒ Modo AUTO: calentamiento con
fuera del campo de
funcionamiento. resistencia de apoyo
ƒ Modo ECO: sin calentamiento
ƒ Compresor no alimentado
ƒ Valor alta presión ƒ Modo AUTO: calentamiento con
demasiado elevado resistencia de apoyo
ƒ Modo ECO: sin calentamiento
ƒ Descongelación no eficaz y
ƒ Falta fluido
obstrucción del evaporador
ƒ Defecto válvula de ƒ Modo AUTO: calentamiento con
gas caliente resistencia de apoyo
ƒ Modo ECO: sin calentamiento
ƒ Tiempo de calentamiento
demasiado largo
ƒ Defecto PAC
ƒ Riesgo de falta de agua caliente
ƒ Falta fluido
ƒ Modo AUTO: calentamiento con
ƒ Defecto compresor
resistencia de apoyo
ƒ Modo ECO: sin calentamiento
Consecuencias
ƒ Comprobar las conexiones o sustituir el
ƒ Comprobar las conexiones de cableado
ƒ Sustituir el haz y/o el cableado ACI
ƒ Poner agua en el acumulador
ƒ Sustituir el haz y/o el cableado ACI
ƒ Comprobar las conexiones y el
ƒ Comprobar que la resistencia de apoyo
ƒ Volver a armar la seguridad mecánica si
ƒ Comprobar las conexiones o sustituir el
ƒ Comprobar las conexiones o sustituir el
ƒ Comprobar el funcionamiento del
ƒ Instalar el termo siguiendo las
ƒ Comprobar el parámetro FAN (véase
ƒ Comprobar las conexiones y el
ƒ Comprobar que la temperatura del aire no
ƒ El hecho de pulsar la tecla modo permite
ƒ Comprobar que la válvula de gas caliente
ƒ Comprobar el funcionamiento del
ƒ El hecho de pulsar la tecla modo permite
ƒ Póngase en contacto con su instalador
Reparaciones
haz de sonda
Hybride
Hybride
posicionamiento de la sonda 3
no se pilota permanentemente
necesario y contactar al instalador
haz de sonda
haz de sonda
ventilador y la válvula de gas caliente
recomendaciones del manual
página 43)
posicionamiento de la sonda 1
ha rebasado los 35° C
volver a armar este defecto, contactar al
instalador.
esté activada en modo instalador
ventilador
volver a armar este defecto, contactar al
instalador