SRAM PILOT Manual De Usuario página 50

I SRAM C • P U M
TALIANO ORPORATION ILOT SER ANUAL
Fig. 4
Regolazione esterna del ritorno (SL e XC)
Lo smorzamento di ritorno controlla la velocità con cui una forcella torna alla sua piena
estensione, dopo la fase di compressione. In fondo al lato destro della forcella si trova
il pomello di regolazione del ritorno. Ruotando il regolatore nella direzione indicata dal
"coniglio" sulla decalcomania di velocità di ritorno si diminuisce lo smorzamento di
ritorno, facendo tornare più velocemente la forcella alla sua piena estensione.
Ruotando il regolatore nella direzione indicata d a l l a " ta r taruga" lo smorzamento di
ritorno aumenta , r a l l e n tando il ritorno della forcella alla sua piena estensione.
S
U G G E R I M E N T I S U P P L E M E N T A R I P E R L A
T A R A T U R A
Impostazione dell'abbassamento
Le forcelle Pilot sono studiate per abbassarsi quando si è seduti sulla bicicletta .
L'abbassamento è la compressione della forcella provocata dal peso del biker. Un
abbassamento corretto permette alla ruota anteriore di assecondare il profilo del
terreno durante la guida.
Pilot SL e XC. L'abbassamento è regolato dalla quantità d'aria che viene aggiunta a l l a
forcella (minore è la quantità d'aria, maggiore è l'abbassamento).
N . L ' 3,4 BAR.
OTA A PRESSIONE MASSIMA CONSIGLIATA PER L ARIA È
Pilot C. L'abbassamento si regola ruotando il regolatore del precarico del tappo
superiore. Ruotando il regolatore in senso orario si aumenta il precarico della molla
(ovvero, la molla diventa più rigida), diminuendo l'abbassamento. Ruotando il
regolatore in senso antiorario si riduce il precarico della molla aumentando
l'abbassamento.
Tutte le forcelle. Per misurare l'abbassamento, installare una fascetta sullo stelo della
forcella, a livello con la guarnizione parapolvere. Sedere sulla bicicletta con il normale
abbigliamento per la guida. Scendere dalla bicicletta e misurare la distanza fra la
guarnizione e la fascetta. Questo valore corrisponde all'abbassamento.
L'abbassamento dovrebbe corrispondere all'incirca al 20 per cento dell'escursione
50 954.308981.000, R . B
EV