Fin Du Travail - Grillo G52 Uso Y Mantenimiento

Traductions des Instructions Originales
IMPORTANT: pour éviter problèmes d'usure anomale des engrenages, le levier rouge doit être
toujours bien pressé pendant l'utilisation. Attention: ne jamais travailler avec le levier rouge
partiellement pressé.
MARCHE ARRIERE
Maintenir le moteur au régime minimum. Pour enclencher la marche arrière sur le motoculteur
actionner tout d'abord le levier noir placé à droit au-dessous du levier rouge de la prise de force et
ensuite le levier rouge de l'avancement placé à gauche (fig. 2, n. 1 - 5). ATTENTION: la marche
arrière s'enclenchera immédiatement! Enlever tout obstacle éventuel derrière le
motoculteur avant d'enclencher la marche arrière.
ATTENTION: pour raisons de sécurité dans tous les motoculteurs Grillo il est impossible
d'actionner la fraise avec la marche arrière enclenchée. Avant d'enclencher la marche
arrière il faut toujours déactiver la prise de force.
EN CAS DE DANGER RELACHER IMMEDIATEMENT LES LEVIERS ROUGE DE
L'AVANCEMENT ET DE LA PRISE DE FORCE (fig. 2, n. 1 - 3). LA FRAISE ET LA MACHINE
S'ARRETERONT IMMEDIATEMENT.
CALAGE DU MOTEUR
Positionner la manette de l'accélérateur dans la position « 0 » (fig. 2, n. 6).

FIN DU TRAVAIL

Une fois terminé le travail, relâcher les deux leviers rouge et éteindre le moteur en positionnant la
manette de l'accélérateur en position « 0 »
ATTENTION: Ne jamais laisser la machine non gardée, surtout dans des lieux où personnes
inexpertes et enfants peuvent y avoir accès sans avoir lu le manuel ni avoir reçu
d'instructions pour l'usage en toute sécurité de l'appareil.
INCONVENIENTS POSSIBLES ET REMEDES
La liste suivante énumère les petits inconvénients qui peuvent survenir lors de l'utilisation de
l'appareil du motoculteur et que le client peut résoudre lui-même:
1) Le moteur ne démarre pas (moteur à essence). Vérifier dans l'ordre:
– que le réservoir à essence est au moins à moitié plein;
– que le robinet d'essence est ouvert;
– que le starter est actionné (si le moteur est froid);
– que l'essence arrive au carburateur;
– que l'ouverture de l'évent sur le bouchon du réservoir n'est pas bouché;
– que le filtre à filet à l'entrée du carburateur est propre;
– que les gicleurs du carburateur sont propres. Pour contrôler les gicleurs, les dévisser et, s'ils
sont sales, les nettoyer au moyen d'un jet d'air.
– que la bougie jette l'étincelle. Pour effectuer ce contrôle, démonter la bougie, la raccorder au
câble qui apporte le courant, appuyer la partie métallique à la masse et faire tourner la poulie du
moteur comme pour le faire démarrer. Si aucune étincelle ne jaillit entre les deux électrodes,
contrôler les connexions du câble de la bougie et si le courant n'arrive toujours pas, remplacer la
bougie. En cas de nouvel échec, rechercher la panne dans l'installation électrique, dans le
condensateur, dans la bobine ou dans quelque autre organe. Il convient alors de s'adresser au
service après-vente le plus proche ou à un atelier spécialisé.
2) Si le moteur est en marche mais le motoculteur n'avance pas:
- vérifier que le levier rouge de l'avancement (fig. 2, n. 1) soit complètement pressé et que le
ressort de l'enclenchement soit bien tensionné. Si nécessaire utiliser la vis de réglage dans le
câble de l'avancement (fig. 2, n. 9).
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