TOCHA ESTEJAM CORRESPONDENTES AO DIÂMETRO E
À NATUREZA DO ARAME QUE SE DESEJA UTILIZAR E QUE
ESTEJAM MONTADOS CORRETAMENTE. DURANTE AS FASES
DE ENFIAMENTO DO FIO NÃO VESTIR LUVAS DE PROTECÇÃO.
- Abrir o vão do carretel.
- Posicionar a bobina de arame no carretel, mantendo a ponta do
arame para cima; certificar-se que a ponta de puxar do carretel
esteja corretamente alojada no furo previsto (1a).
- Liberar o/os contra-rolo/s de pressão e afastá-lo/s do/s rolo/s
inferior/es (2a-b).
- Verificar que o/s rodízio/s de alimentação sejam/a apropriados/o
ao fio utilizado (2c).
- Liberar a ponta do arame, cortar a sua extremidade deformada
com um corte preciso e sem rebarba; virar a bobina em sentido
anti-horário e colocar a ponta do fio no guia de arame da entrada
empurrando-o 50-100mm no guia de arame da conexão da tocha
(2d).
- Reposicionar o/o contra-rolo/os regulando sua pressão a um
valor intermediário, verificar que o arame esteja posicionado
corretamente na cavidade do rolo inferior (3).
- Frear ligeiramente o carretel agindo no parafuso de regulação
apropriado colocado no centro do próprio carretel (1b).
- Tirar o bico e o tubo de contato (4a).
- Inserir o plugue na tomada de alimentação, ligar a máquina de
solda, apertar o botão da tocha ou o botão de tração do arame no
painel de comandos (se presente) e esperar que a ponta do arame
percorrendo toda a luva guia de arame saia de 10-15cm pela parte
dianteira da tocha, soltar o botão.
ATENÇÃO! Durante estas operações o arame está
sob tensão elétrica e é submetido a força mecânica; portanto
pode causar, se não forem adotadas as precauções adequadas,
perigos de choque elétrico, feridas e disparar arcos elétricos:
- Não direcionar o bocal da tocha contra partes do corpo.
- Não aproximar a tocha ao cilindro.
- Remontar o tubo de contato e o bico na tocha (4b).
- Verificar que a tração do arame seja regular; calibrar a pressão
dos rolos e a travação do carretel nos valores mínimos possíveis
verificando que o arame não escorregue na cavidade e que no
momento da parada do avanço não se afrouxem as espirais de
arame devido à inércia excessiva da bobina.
- Cortar a extremidade de arame que sai pelo bico a 10-15mm.
- Fechar o vão carrete.
6. SOLDAGEM: DESCRIÇÃO DO PROCEDIMENTO
- Ligar o cabo de retorno à peça a ser soldada.
- Verificar a polaridade (FLUX).
- Se se estiver usando o fio eléctrodo cheio, abrir e regular o fluxo de
gás de protecção por meio do redutor de pressão.
NOTA: Lembrar-se ao final do trabalho de fechar o gás de
protecção.
- Ligar a máquina de soldar e regular a corrente de solda com o
comutador ou o comutador rotativo (onde existir).
- Para iniciar a soldadura premer o botão tocha.
- Para regular os parâmetros de soldadura estabelecer a velocidade
do fio (onde for prevista) com o apropriado punho até obter uma
soldadura regular (Fig.B-3).
FUNÇÃO SOLDADURA A PONTOS (onde for prevista)
- Para modificar o tempo de soldadura agir no punho de regulação
(Fig. B-5).
ATENÇÃO!
- Em alguns modelos o bico guia-fio está normalmente em tensão;
prestar atenção para evitar contactos acidentais.
- A lâmpada de assinalação acende-se em condição de
superaquecimento interrompendo a alimentação de potência; o
restabelecimento verifica-se automaticamente depois de alguns
minutos de resfriamento da máquina.
Fig. I
Fig. L
7. MANUTENÇÃO
ATENÇÃO! ANTES DE EXECUTAR AS OPERAÇÕES
DE MANUTENÇÃO, VERIFICAR QUE A MÁQUINA DE SOLDA
ESTEJA DESLIGADA E DESCONECTADA DA REDE DE
ALIMENTAÇÃO.
MANUTENÇÃO ORDINÁRIA:
AS OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO ORDINÁRIA PODEM SER
EXECUTADAS PELO OPERADOR.
Tocha
- Evitar de apoiar a tocha e seu cabo sobre peças quentes; isto
causará a fusão dos materiais isolantes colocando-a rapidamente
fora de serviço.
- Verificar periodicamente a vedação da tubulação e conexões de
gás.
- A cada substituição da bobina de arame insuflar com ar
comprimido seco (max 5 bars) na camisa de guia do fio, verificar a
sua integridade.
- Controlar, pelo menos uma vez por dia, o estado de desgaste e
a montagem correta das partes terminais da tocha: bico, tubo de
contato, difusor de gás.
Alimentador de arame
- Verificar com freqüência o estado de desgaste dos rolos de tração
do arame, remover periodicamente o pó metálico que se deposita
na área de tração (rolos e guia arame de entrada e saída).
MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
AS
OPERAÇÕES
DEVEM SER EXECUTADAS EXCLUSIVAMENTE POR PESSOAL
EXPERIENTE OU QUALIFICADO NO ÂMBITO ELÉCTRICO E
MECÂNICO E NO RESPEITO DA NORMA TÉCNICA IEC/EN
60974-4.
ATENÇÃO! ANTES DE REMOVER OS PAINÉIS DA
MÁQUINA DE SOLDA E ACESSAR À SUA PARTE INTERNA
VERIFICAR QUE A MÁQUINA DE SOLDA ESTEJA DESLIGADA E
DESCONECTADA DA REDE DE ALIMENTAÇÃO.
Eventuais controles efetuados sob tensão dentro da máquina
de solda podem causar choque elétrico grave provocado por
contato direto com partes sob tensão e/ou lesões devido ao
contato direto com órgãos em movimento.
- Periodicamente e sempre com freqüência em função da utilização
e da poeira do ambiente, inspecionar dentro da máquina de solda
e remover a poeira que se depositou no transformador, reatância e
retificador mediante um jato de ar comprimido seco (max 10bars).
- Evitar de dirigir o jato de ar comprimido nas placas eletrônicas;
providenciar à sua eventual limpeza com uma escova muito macia
ou solventes apropriados.
- Na ocasião verificar que as ligações elétricas estejam bem
apertadas e as cablagens não apresentem danos ao isolamento.
- No final de tais operações remontar os painéis da máquina de
solda apertando a fundo os parafusos de fixação.
- Evitar absolutamente de executar operações de soldagem com a
máquina de solda aberta.
- Depois de ter efetuado a manutenção ou a reparação restaurar as
conexões e as fiações como eram inicialmente tomando o cuidado
para que estas não entrem em contato com partes em movimento
ou partes que podem ser atingidas por temperaturas elevadas.
Colocar abraçadeiras em todos os condutores como eram
inicialmente, tomando o cuidado de manter bem separadas entre
si as ligações do primário em alta tensão daqueles secundários em
baixa tensão.
Utilizar todas as anilhas e os parafusos originais para o fechamento
da caldeiraria.
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DE
MANUTENÇÃO
EXTRAORDINÁRIA