REGOLAZIONE PRECARICO MOLLA
Il precarico molla invece livella l'assetto
della moto, soprattutto in base al peso del
pilota. Spostando la ghiera di regolazione
B in senso orario l'assetto dell'anteriore vie-
ne alzato, in senso antiorario abbassato.
N.B. Quando viene ruotato il registro del
precarico molla, ruota anche il registro
idraulico della compressione ma quest'ul-
timo non varia il suo settaggio.
REGOLAZIONE FRENO IN
COMPRESSIONE
Il registro idraulico C della compressione
serve per gestire la capacità forcella di as-
sorbire un urto. Spostando la regolazione
verso il segno + il registro viene chiuso
aumentando l'effetto frenante; verso il se-
gno - il registro viene aperto diminuendo
l'effetto frenante.
Per la taratura standard si rimanda a pag.
11.
SETTAGGIO SOSPENSIONI
Suggerimenti per la regolazione in funzio-
ne dell'uso
• Incremento del confort
Per consentire di copiare meglio il terreno
e le sue asperità, aprire (ruotare verso "-")
di circa 5 click la regolazione C della
compressione.
Se dopo la modifica il risultato non è quello
ricercato, probabilmente l'assetto della
moto è troppo basso e si rende necessario
agire sul registro B di precarico molla.
M03_L0007
C
M03_L0007
M03_L0016
49
3
B
A
I