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DESMONTAJE Y REENSAMBLAJE
DESMONTAJE E INSPECCIÓN
Con el mantenimiento y la lubricación adecuados, se
puede lograr la esperanza de vida útil normal de los
engranajes, cojinetes y sellos. Sin embargo, con el
tiempo estas piezas se deben reparar o reemplazar
para mantener la eficacia del soplador. Esta sección
está escrita de manera que le permita desmontar
completamente el soplador. La inspección de ciertas
piezas reparables o reemplazables se menciona en
el punto de desmontaje donde quedan expuestas
dichas piezas. Si se considera necesario reparar o
reemplazar en cualquier punto de inspección, se dan
las instrucciones adecuadas para hacerlo.
Retire los tapones de drenaje de aceite en la parte
inferior de las cubiertas de los extremos y drene el
aceite. Retire ocho tornillos de casquete y retire la
cubierta del engranaje. Es posible que deba golpear
los lados con un mazo o bloque de madera para
romper la unión del sello.
Los engranajes no están expuestos para la
inspección visual.
• Dientes quebrados
• Dientes desportillados
• Desgaste desigual
• Desgaste excesivo
• Otras anomalías
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Figura 8-1 – Barra extractora
ENGRANAJE DE
TRANSMISIÓN
MARCAS DE SINCRONIZACIÓN IGUALADAS
Figura 8-2 – Marcas de sincronización alineadas
Manual del operador 2014 122016 SPA
ENGRANAJE
IMPULSADO