PREGUNTAS FRECUENTES ACERCA
DE LA LUBRICACIÓN
¿Cuál es el perjuicio funcional si se usa el "aceite
incorrecto"?
El lubricante se selecciona según la velocidad del
cojinete, la velocidad del engranaje y la temperatura
de funcionamiento. Si el lubricante está demasiado
diluido, aumenta el desgaste ya que no separa
las superficies deslizantes y no eliminará el calor
adecuadamente. Si el lubricante es demasiado
espeso, se aumenta el arrastre de los cojinetes, lo
que provoca que funcionen con mayor temperatura.
El lubricante más espeso no fluirá tan fácilmente
hacia dentro de los engranajes y reducirá el juego
disponible. Los lubricantes en nuestras condiciones
son incompresibles.
¿Cuál es el perjuicio funcional si no se realiza
mantenimiento al aceite?
Si no se realiza mantenimiento al lubricante a los
intervalos adecuados, la acción del cizallamiento
en el cojinete y los engranajes pasará la cuenta y
el lubricante se espesará. El soplador funcionará
a mayor temperatura y aumentará el desgaste en
las piezas móviles. Generalmente, el lubricante
se verá más sucio, producto del material que frota
los componentes. El lubricante se decolorará
debido al sobrecalentamiento. Un indicador de la
descomposición de un lubricante es el aumento en
el número ácido total (TAN) y un cambio de 10 por
ciento en la viscosidad base.
Suceden varias cosas mientras el lubricante pasa por
el soplador. Primero, absorbe energía de fricción en
forma de calor. Este calor se debe disipar a través
de la superficie de contacto con materiales más fríos
o en un volumen residual de lubricante. Mientras se
reduce la fricción, el lubricante también pasa por un
proceso de cizallamiento y la estructura molecular se
descompone.
El resultado es que el lubricante comenzará a
espesarse debido a las cadenas moleculares más
cortas y a la caída de los paquetes de aditivos. El
lubricante espesado causará más arrastre, lo que
aumentará la fricción y el calor y degradará aún más
el lubricante.
El funcionamiento del soplador (entorno, tiempo de
funcionamiento, velocidad y presión) tienen un efecto
directo en los ciclos de trabajo. Los ciclos publicados
se basan en las peores condiciones.
Manual del operador 2014 122016 SPA
Peligros asociados con la
descomposición o el encendido de la
lubricación
!
PELIGRO
Hay un riesgo asociado
con la descomposición del
medio de lubricación y que
provocará un líquido o vapor
peligroso. Oambién puede
haber un peligro asociado
con el encendido del medio
de lubricación. Consulte las
instrucciones correspondientes
del fabricante de la lubricación
para ver las precauciones de
seguridad
CONEXIONES DE TUBERÍAS
!
ADVERTENCIA
La carga de las tuberías del soplador debería
ser insignificante, ya que la cara de las
tuberías puede provocar la distorsión del
soplador. Use soportes y colgadores de
tuberías adecuados para asegurarse de que
no haya carga.
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Instalación
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