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Tecnología inteligente
Aviso
● Si el servofreno no funciona, p. ej., cuando se remolca el vehículo o por-
que dicho dispositivo está averiado, se ha de pisar el pedal con más fuerza
para frenar.
● En el caso de montar posteriormente un espóiler delantero, embellece-
dores integrales u otros accesorios, asegúrese de que la entrada de aire por
las ruedas delanteras no se reduce ya que, de lo contrario, el sistema de fre-
nos podría recalentarse demasiado.
Dirección electromecánica
La dirección asistida electromecánica facilita al conductor el
manejo de la dirección.
La dirección asistida electromecánica se adapta electrónicamente en fun-
ción de la velocidad del coche, par de giro y ángulo de giro.
Aunque falle la dirección asistida electromecánica o el motor esté parado
(por ejemplo, al remolcar el vehículo), el volante del vehículo se puede se-
guir girando. Sin embargo, para girar el volante se deberá realizar más fuer-
za.
Testigos e indicaciones para el conductor
(en rojo) ¡Dirección averiada! Aparcar el vehículo
Si el testigo permanece iluminado y aparece la indicación para el conduc-
tor, podría tratarse de una avería de la servodirección.
No siga conduciendo. Solicite la ayuda de personal especializado.
(en amarillo) Dirección: ¡anomalía en el sistema! Puede proseguir la mar-
cha
Si se enciende el testigo, la dirección puede reaccionar con mayor dificultad
o bien con mayor sensibilidad que de costumbre. Además, al marchar en lí-
nea recta el volante puede quedar ladeado.
Conduzca lentamente hasta un taller especializado para que reparen la ave-
ría.
(en amarillo) Bloqueo de la dirección: ¡avería! acuda a un Servicio Oficial
Existe una anomalía en el bloqueo electrónico de la dirección.
Acuda tan pronto como pueda a un taller especializado para que subsanen
la avería.
ATENCIÓN
Lleve inmediatamente a reparar la anomalía en el sistema a un taller es-
pecializado: ¡riesgo de sufrir un accidente!
Aviso
Si el testigo (en rojo) o bien (en amarillo) se enciende brevemente,
puede proseguir la marcha.
Dirección progresiva
En función del equipamiento del vehículo, la dirección progresiva puede
adaptar la dureza de la dirección a la situación de marcha. La dirección pro-
gresiva solo funciona con el motor en marcha.
En el tráfico urbano no es necesario girar tanto al aparcar, al maniobrar o al
realizar virajes muy cerrados.