Mise En Service; Commissioning The Tail-Lift; Puesta En Servicio - ANTEO VCE 075 C Instrucciones Para La Instalación

F

MISE EN SERVICE

Une fois terminé le montage, afin de pouvoir délivrer le
sigle CE et la Déclaration de Conformité, il sera nécessai-
re de procéder à certains contrôles:
- effectuer un contrôle visuel de toute la plate-forme afin
de relever les éventuels oublis ou erreurs de monta-
ge, ainsi que les éventuelles interférence avec les com-
posants du véhicule.
- vérifier que de chaque point du poste de commande,
les plaques d'indication de charge maximale autori-
sée ainsi que celles relatives à la sécurité (Interdiction
de stationner, etc.) soient parfaitement visibles.
- ouvrir légèrement la plate-forme et vérifier que la lam-
pe-témoin en cabine s'allume;
- positionner la plate-forme à mi-course entre le sol et le
plan de charge du véhicule, placer ensuite une char-
ge égale à 125% de la charge nominale admise sur le
centre de gravité correspondant et vérifier, après le
tassement initiale, qu'au bout de 15 minutes ne se
soient pas produites de descentes verticales supé-
rieures à 15 mm, qu'il n'y ait pas de variations d'incli-
naison supérieures à 2°;
- placer une charge normale (pour la capacité du hayon)
sur la plate-forme, effectuer ensuite toutes les manœu-
vres possibles, d'une position permettant d'en vérifier
la régularité.
- vérifier, avec la plate-forme déchargée, que les mou-
vements s'effectuent à vitesse normale (vitesse de fer-
meture max. = 10°/sec., vitesse périphérique d'ouver-
ture max. = 0,4 m/sec., vitesse de montée/descente
max. = 0,15 m/sec.) ; en cas de valeurs différentes, il
sera nécessaire de procéder à des réglages sur les
valves de débit (voir schémas hydrauliques).
- vérifier que le hayon ne soit pas en mesure de soule-
ver de terre une charge de 20% supérieure à la char-
ge nominale.
Tous les essais ainsi que les documents qui s'y rappor-
tent, devront être insérés dans le Fascicule Technique de
l'installateur.
76
E

COMMISSIONING THE TAIL-LIFT

On completion of installation, and in order to issue the CE
mark and the Declaration of Compliance, a number of
checks must be carried out:
- visually inspect the whole platform to make sure you
have not overlooked anything, that the tail-lift has been
installed CORRECTLY and that it does not interfere with
the vehicle components at any point.
- check that the permitted maximum load plates and
the safety notices ("Do not halt..." etc.) are clearly vis-
ible from each control station.
- open the platform a short way and check that the indi-
cator light in the cab come on.
- position the platform halfway between the ground and
the vehicle's loading floor, and then place on it a weight
equal to 125% of the permitted rated load on the cor-
responding centre of gravity. After initial adjustment
under the load, check that after 15 minutes the angle
of inclination of the platform has not altered by more
than 2°, that there is no permanent deformation in the
structures;
- position a normal load (for the tail-lift's rated capacity)
on the platform and then check that all the possible
movements in this condition are performed regularly;
- check, with no load on the platform, that the move-
ments are performed at the prescribed speeds (max
closing speed = 10°/sec, max peripheral opening
speed = 0.4 m/sec, max up/down speed = 0.15 m/
sec). If different values are found, you must adjust the
corresponding flow control valves (see hydraulic dia-
grams);
- check that the tail-lift is not able to lift off the ground a
load more than 20% heavier than the rated load.
All the tests performed, together with the test reports, must
be included in the Installer's Technical Booklet.
S

PUESTA EN SERVICIO

Tras haber completado el montaje, con el fin de poder
otorgar la marca CE y la Declaración de Conformidad,
deberán efectuarse los siguientes controles:
- controlar visualmente toda la plataforma para detec-
tar posibles olvidos o incongruencias respecto al mon-
taje CORRECTO así como posibles interferencias con
los componentes del vehículo
- Comprobar que desde todos los lugares de mando
puedan verse las tarjetas que indican la carga máxi-
ma permitida y las tarjetas relativas a la seguridad (Pro-
hibido estacionar...)
- abrir apenas la plataforma y verificar que se encienda
la luz indicadora en la cabina;
- Colocar la plataforma a mitad de camino entre el te-
rreno y la superficie de carga del vehículo. Colocar
encima un peso igual al 125% de la carga nominal
admitido sobre el baricentro correspondiente y con-
trolar transcurridos 15 min. que no existan variaciones
de inclinación superiores a 2° ni deformaciones per-
manentes en las estructuras;
- Colocar una carga normal (para la capacidad de la
compuerta) sobre la plataforma. Hacer que efectúe
todos los movimientos posibles en dicha condición
controlando que los movimientos sean correctos;
- Controlar, con la plataforma descargada, que los mo-
vimientos se efectúen a las velocidades reglamenta-
rias (velocidad de cierre máx=10°/seg., velocidad
periférica de apertura máx=0,4m/seg., velocidad de
subida/bajada máx=0,15 m./seg.) en caso de valores
distintos deberán regularse las correspondientes vál-
vulas reguladoras de flujo (véanse esquemas hidráu-
licos);
- Comprobar que la compuerta no sea capaz de elevar
del suelo una carga superior al 20% del nominal.
Todas las pruebas efectuadas y su relación, deberán ser
incluidas en el Fascículo Técnico del Instalador.