5.3 COMO PROCEDER PARA MONTAR O MÓDULO ELECTRÓNICO NA VÁLVULA
SELECTORA
Em caso de necessidade de substituição, não é necessário trocar o conjunto inteiro (válvula
+ Módulo), o fabricante fornecerá ao instalador somente um novo Módulo Electrónico
para a sua instalação na válvula. Proceder pela seguinte ordem:
1º Colocar o Módulo na válvula. Para isso dever-se-á posicionar o Módulo de forma que
a marca (2) (ANEXO 1, fi g. 3) coincida com a marca da tampa da válvula. Descer o
Módulo com o maior cuidado até que fi que encaixado com o parafuso (3) (ANEXO 1,
fi g. 4). No caso de não encaixar, pode-se girar o parafuso até que este encaixe com o
passador do motor (4) (ANEXO 1, fi g. 4). É necessário ter o cuidado de não o descer
bruscamente, pois poderiam danifi car-se os fi ns-de-curso do Módulo.
2º Montar os três parafusos (11) (ANEXO 1, fi g. 3).
3º Tirar a tampa (1) (ANEXO 1, fi g. 2) desmontando os quatro parafusos (13) para poder
ter acesso à regua de ligações.
4º Cablagem (ASSEGUREM-SE DE QUE NÃO HÁ TENSÃO NA REDE). Os cabos devem
ser ligados de acordo com os esquemas juntos. IMPORTANTE: Utilizar os bucins que
vêm montadas no módulo.
5º Montar a tampa (1) (ANEXO 1, fi g. 2) e fi xar com os parafusos (13).
6º Ligar a entrada de tensão no Quadro Eléctrico. A válvula posiciona-se em fi ltração,
fi cando disponível para funcionar dentro do tempo programado.
5.4 CONVERSÃO TEMPORÁRIA DO SISTEMA DE MODO AUTOMÁTICO PARA MANUAL.
Desmontar o módulo conforme se indica na alínea 5.2 .
Uma vez desligada da rede eléctrica, desligar os cabos do quadro eléctrico (L-N) que
alimentam o módulo electrónico.
Desligar os cabos do modulo electrónico, borne J10, e ligá-los entre si.
Desenroscar o parafuso (3) (ANEXO 1, fi g.4), tirá-lo, puxar para cima o travão (5); a
seguir (ANEXO 1, fi g. 5) extrair o passador de 45 mm (6) que sai na direcção da fl echa,
tirar a peça (7), deixando a válvula pronta para a colocação do manípulo.
Para tal, colocar o manípulo*(14) (ANEXO 1, fi g.6), sempre orientado de maneira que o
triângulo marcado no eixo da campânula coincida com o posicionador (9) do manípulo,
uma vez montada, colocar o passador de 53 mm* (10).
Em caso de dispor de electroválvula no desagúe, passar a palanca (ANEXO 1 - Fig. 9 -
detalhe 1) à posição nº1 (manual).
Quadro Eléctrico da Bomba de Filtração: o botão do comutador passa para a posição
"I"(manual).
* Peças entregues como sobresselentes.
5.5 CONVERSÃO DO SISTEMA DE MODO MANUAL PARA AUTOMÁTICO
Tirar o passador de 53 mm(10) (ANEXO 1, fi g.6), tirar o manípulo (14), montar a peça
(7) (ANEXO 1, fi g.5) para o que deve orientar-se de maneira que a ranhura (8) coincida
com o triângulo (ANEXO 1, fi g.6). Uma vez encaixada, colocar o passador de 45 mm
(6) (Fig. 5) que deve estar centrado no seu comprimento. De seguida, montar a peça
(5) (ANEXO 1, fi g. 4). Orientar o ressalto interior da peça (15) com a ranhura (16). Ver
exemplo de montagem no ANEXO 1, fi g. 7. Esta deve fi car correctamente posicionada
(tem apenas um único sentido de montagem). A seguir montar o parafuso (3), enroscar
até ao fi m, mas não é preciso apertar já que será conveniente afrouxá-lo para a sua
orientação com o passador (4) do conjunto motor. A partir deste ponto pode montar o
conjunto módulo como se indica no na cap. 6.3.
Em caso de dispor de electroválvula no desagúe, passar a palanca (ANEXO 1 - Fig. 9 -
detalhe 1) à posição nº2 (automático).
Quadro Eléctrico da Bomba de Filtração: o botão do comutador passa a posição "II"
(automático).
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PORTUGUES