5.3 INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE DEL MÓDULO A LA VÁLVULA.
El fabricante entregará al servicio técnico o instalador el conjunto módulo automatismo
para su instalación. Proceder con el siguiente orden:
1º Montar el conjunto en la válvula. Para ello se deberá posicionar el módulo de forma
que la marca (2) (ANEXO 1 - Fig. 3) coincida con la marca de la tapa de la válvula.
Bajar el módulo con el máximo cuidado hasta que quede encajado con el tornillo
(3) (ANEXO 1 - Fig. 4). En caso de no encajar se puede girar el tornillo hasta que se
acople con el pasador del motor (4) (ANEXO 1 - Fig. 4). Se requiere atención para no
bajarlo bruscamente, pues podrían dañarse los micros del módulo.
2º Montar los tres tornillos (11) (ANEXO 1 - Fig. 3).
3º Quitar la tapa (1) (ANEXO 1 - Fig. 2) desmontando los 4 tornillos (13) para poder
acceder a la regleta de conexiones.
4º Conexionado.- (ASEGÚRARSE DE QUE NO HAY TENSIÓN EN LA RED) Los cables
deben conexionarse de acuerdo con el esquema adjunto. IMPORTANTE utilizar los
prensaestopas que vienen montados en el módulo.
5º Montar la tapa (1) (ANEXO 1 - Fig. 2) y fi jar con los tornillos (13).
6º Conectar la entrada de tensión en el armario de maniobra. La válvula se posicionará
en fi ltración, quedando en disposición de funcionamiento cuando entre el tiempo
programado.
5.4 CONVERSIÓN DEL SISTEMA DE FORMA TEMPORAL EN MANUAL.
Proceder a desmontar el módulo según lo indicado en el apartado 5.2.
Una vez desconectada la red, desconectar los cables del armario de maniobra (L - N)
que alimentan el módulo electrónico.
Desconectar los cables del módulo electrónico, borne (J-10) y conectar entre sí.
Desenroscar el tornillo (3) (ANEXO 1 - Fig. 4), sacarlo, tirar hacia arriba de la pieza
trinquete (5). A continuación (ver ANEXO 1 - Fig. 5) extraer el pasador (6), que sale en
dirección de la fl echa, y quitar la pieza (7), quedando la válvula en posición de montaje
de la maneta.
Para su montaje, colocar la maneta* (14) (ANEXO 1 - Fig. 6) siempre orientada de forma
que coincida el triángulo marcado en el eje de la campana con el posicionador (9) de la
maneta. Una vez montada entrar el pasador* (10).
En caso de disponer de electroválvula en el desagüe, pasar la palanca (ANEXO 1 - Fig.
9) a posición manual (ver detalle 1).
Armario de conexiones: - El pulsador del conmutador marcha "II" forzado "I" deberá
estar en posición "I".
* Piezas entregadas como recambio.
5.5 CÓMO PASAR DE VÁLVULA MANUAL A AUTOMÁTICA.
Quitar el pasador (10) (ANEXO 1 - Fig. 6). Sacar la maneta (14), proceder a montar la
pieza (7) (ANEXO 1 - Fig. 5). Para ello debe orientarse de forma que coincida la ranura
(8) con el triángulo (ANEXO 1 - Fig. 6). Una vez encajada colocar el pasador (6) (ANEXO
1 - Fig. 5) que debe estar centrado en su longitud. A continuación montar la pieza (5)
(ANEXO 1 - Fig. 4). Orientar el resalte interior de la pieza (15) con la ranura (16). Ver
ejemplo de montaje en ANEXO 1 - Fig. 7. Ésta debe quedar posicionada (solo tiene un
sentido de montaje). Montar el tornillo (3), roscar hasta el fi nal. No es necesario apretar
ya que será conveniente afl ojarlo para su orientación con el pasador (4) del conjunto
motor. A partir de este punto puede montarse el conjunto módulo tal como se indica en
el proceso de montaje del módulo a la válvula.
En caso de disponer de electroválvula en el desagüe, pasar la palanca (ANEXO 1 - Fig.
9 - detalle 1) a posición nº2 (automático).
Armario de conexiones:- El pulsador del conmutador marcha "II" forzado "I" deberá
estar en posición marcha "II".
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