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Cambiar el aceite de motor
A
Fig. 79 Válvula de mantenimiento (foto simbólica)
SHB ET35_EZ36 es - Edición 1.0 * ET35_EZ36s312.fm
ADVERTENCIA
Precaución al vaciar el aceite motor en caliente.
¡Peligro de escaldaduras!
► Llevar guantes de protección puestos
► Utilizar herramientas adecuadas
1. Dejar en marcha el motor hasta que alcance la temperatura de servicio
(temperatura del aceite aprox. 80 °C / 176°F).
B
2. Estacionar el vehículo
página
3. Abrir el capó del motor
página
4. Si es necesario, quitar la cubierta de mantenimiento en los bajos
véase capítulo "Cubierta de mantenimiento bajos" en página
5. Posicionar un recipiente apropiado debajo del tornillo de vaciado de
aceite.
6. Desenroscar cuidadosamente el tornillo de vaciado de aceite con una
herramienta apropiada.
7. Al utilizar una válvula de servicio técnico, montar un tubo flexible de
vaciado A (incluido en el volumen de suministro).
8. Vaciar completamente el aceite.
9. Cambiar la junta anular del tornillo de vaciado de aceite.
10.Enroscar el tornillo de vaciado de aceite y apretarlo con un par de 55
Nm (41 ft.lbs.).
11.Limpiar el entorno del tapón con un paño que no suelte pelusa.
12.Introducir el aceite de motor nuevo.
13.Arrancar el motor y dejarlo un rato a bajo régimen de revoluciones.
14.Parar el motor.
15.Esperar unos 5 minutos hasta que el aceite se haya escurrido
completamente al cárter de aceite.
16.Comprobar el nivel del aceite motor y añadir más en su caso.
17.Retirar por completo las eventuales impurezas del motor.
18.Cerrar y bloquear el capó del motor.
19.Si es necesario, montar la cubierta de mantenimiento en los bajos
véase capítulo "Cubierta de mantenimiento bajos" en página
Medio ambiente
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente
apropiado y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.
– véase capítulo "3.6Estacionar el vehículo" en
3-15.
– véase capítulo "Capó del motor" en
3-17.
Mantenimiento
–
3-20.
–
3-20.
3-39
Capítulos
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