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Sistema hidráulico
Función
5-16
Iniciar la marcha:
Al aplicar alta presión en una transmisión, se acciona lentamente la
válvula de freno a través del estrangulador. Cuando la válvula de freno
está activada, se aplica alta presión en el motor y éste empieza a girar. La
tubería de retorno está libre.
Detenerse:
Si se suelta la palanca de maniobra, la válvula de freno vuelve lentamente
a su posición de descanso a través del estrangulador. La vuelta lenta de
la válvula de freno a su posición de reposo evita la parada brusca del
motor de accionamiento de marcha. Cuando la válvula de freno se
encuentra en su posición neutra, las conexiones hacia el motor están
interrumpidas y éste ya no puede girar.
Función 2º nivel de marcha
Nivel de marcha 1
Interruptor «velocidad de conducción 2» apagado.
El solenoide en la unidad de aceite de mando está sin corriente y la línea
de control está conmutada al depósito. En esta posición, la arandela en C
del motor de traslación está totalmente desviada; el motor tiene la
cilindrada máxima.
El motor gira a baja velocidad y trabaja con la máxima fuerza de
tracción.
Velocidad de conducción 2
Interruptor "Marcha rápida" conectado.
Se aplica corriente en la válvula magnética en la unidad de aceite de
mando, en consecuencia, la arandela en C del motor de traslación vuelve
a su posición.
El motor gira a alta velocidad y sólo tiene una fuerza de tracción
reducida.
Información
La función «Auto 2-speed» conmuta el sistema automáticamente al nivel
1 en caso de mayores resistencias al desplazamiento (p. ej., circulación
por curvas).
SHB ET35_EZ36 es - Edición 1.0 * ET35_EZ36s810.fm
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