Tabla de contenido
Problema
Tratamiento
Combustible
SHB ET35_EZ36 es - Edición 1.0 * ET35_EZ36s420.fm
Demasiado combustible sin
quemar
Temperatura de los gases
de escape demasiado alta
Consumo excesivo de com-
bustible
Agua en el combustible
Filtro de combustible ensu-
ciado prematuramente
Causas posibles
Error de compresión en el asiento de válvula
Válvula de entrada / salida bloqueada
Segmento de émbolo bloqueado o roto
Segmento de émbolo, pistón o cilindro defectuoso
Gorrón del cigüeñal o cojinete de cigüeñal agarrotados
Posición incorrecta de la rendija de cierre del segmento de émbolo
Segmento de émbolo montado incorrectamente
Cuerpos extraños en la cámara de combustión
Desgaste guía de válvulas de admisión/escape
Clase SAE/calidad de aceite incorrecta del aceite lubricante del motor
Filtro de aceite de motor obstruido
Volumen de inyección de combustible demasiado alto
Juego de válvula de entrada / salida incorrecto
Segmento de émbolo bloqueado o roto
Potencia frigorífica insuficiente
Volumen de agua refrigerante insuficiente
Correa trapezoidal floja
Momento de inyección desajustado (demasiado tarde)
Volumen de inyección irregular de la bomba de inyección
Volumen de inyección de combustible demasiado alto
Filtro de aire obstruido
Tubo de escape obstruido
La máquina no está a temperatura de servicio.
Error de compresión en el asiento de válvula
Momento de inyección desajustado (demasiado tarde)
Volumen de inyección irregular de la bomba de inyección
Volumen de inyección de combustible demasiado alto
La máquina se usa en un entorno caliente o a una gran altitud
No purgada en el separador de agua
Baja calidad del combustible
Reposición del bidón (formación de agua de condensación)
Diésel sucio
Mantenimiento del filtro no realizado
Baja calidad del combustible
Diésel floculado (diésel de verano en invierno)
Motor
4-17
Capítulos
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