Tabla de contenido
Comprobar el aceite de engranaje (transmisión)
Cambiar el aceite de engranajes (accionamiento de traslación) (anualmente o al cabo de
máx. 1000 horas)
Limpiar la válvula de polvo (filtro de aire)
Comprobar el juego interno del rodamiento de las ruedas de rodadura, ruedas de soporte y ruedas
conductoras
Comprobar los cables eléctricos y los conectores (conexiones de cables y de masa, etc.)
Comprobar el asiento firme de las uniones atornilladas
Poner a cero el contador de mantenimiento
Limpiar el filtro fino de aire de la cabina, cambiarlo si es necesario (opción)
Comprobar el nivel de aceite del compresor de climatización y el asiento firme de la unión atornillada (opción)
Comprobar el secador colectivo de la instalación de climatización (comprobación visual),opc.
Comprobar el nivel de refrigerante de la instalación de climatización (comprobación visual), opc
Comprobar el juego axial del Powertilt (no debe superar 0.38 mm / 0.015 in) (opción)
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como todos
los puntos del intervalo de mantenimiento 250 horas de servicio) (opción)
1.
Comprobar manualmente (sin utilizar herramientas) el asiento firme de las uniones atornilladas y los correspondientes componentes/módulos. Cambiar la
unión atornillada en caso de detectar anomalías. Prestar atención a las uniones pegadas.
Cada 1000 horas de servicio (taller especializado autorizado o fabricante del motor)
Cambiar el aceite hidráulico
Cambiar el filtro de aireación (depósito de aceite hidráulico)
Cambiar el aceite de engranajes (accionamiento de traslación) (anualmente o al cabo de máx. 1000 horas)
Cambiar el cartucho de filtro de aire
Comprobar la presión de las válvulas limitadoras de presión primarias (sistema hidráulico
de trabajo)
Controlar el estado de la batería y de las conexiones de cables (estado de carga, polos, etc.)
Comprobar el estado de la manguera de desgasificación de la batería (daños, ensuciamiento,
aplastamiento, etc.)
Cambio del filtro de aire de la cabina (opción)
Desgaste gancho de carga y barra articulada (comprobación al menos una vez al año) (opción)
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como todos
los puntos del intervalo de mantenimiento 500 horas de servicio) (opción)
1.
Cambio del filtro de aire según el indicador de colmatación, a más tardar cada 1000 horas de servicio / anualmente. (En caso de uso prolongado en aire con
contenido de ácido, p. ej. en plantas de producción de ácidos, acerías, fábricas de aluminio, fábricas químicas y otras fábricas de metales no férricos, cambio
al cabo de 50 horas de servicio, independientemente del indicador de colmatación; contactar con un taller especializado autorizado.
Cada 1500 horas de servicio (taller especializado autorizado)
Comprobar la purga de aire del cárter del cigüeñal
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como todos
los puntos del intervalo de mantenimiento 500 horas de servicio)
Cada 2000 horas de servicio o cada 2 años (taller especializado autorizado o fabricante del motor)
Cambiar el líquido refrigerante
Comprobar y, si es necesario, reparar el asiento de la válvula
Comprobar el acumulador de burbuja
Cambiar el secador central de la instalación de climatización (opción)
SHB ET35_EZ36 es - Edición 1.0 * ET35_EZ36s311.fm
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ver el manual de
uso y el manual de
servicio técnico
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uso y el manual de
servicio técnico
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Capítulos
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