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Especificaciones
Especificaciones
Sistemas
Motor
• Especificaciones del motor: Consulte el Manual
del propietario del motor
• Tipo de aceite de motor: Aceite para motores
Exmark 4-Cycle Premium
• RPM:
Velocidad máxima: 3300 ± 100 RPM
(máx) (sin carga)
Ralentí: 1650 RPM (mín)
Sistema de combustible
• Capacidad: 2.9 galones (11 litros)
• Combustible recomendado:
– Para obtener los mejores resultados, utilice
solamente gasolina fresca, sin plomo, de 87 o
más octanos (método de cálculo (R+M)/2).
– Son aceptables los combustibles oxigenados
con hasta el 10% de etanol o el 15% de MTBE
por volumen.
– No utilice mezclas de gasolina con etanol
(por ejemplo, E15 o E85) con más del 10%
de etanol por volumen. Pueden provocar
problemas de rendimiento o daños en el
motor que pueden no estar cubiertos bajo la
garantía.
– No utilice gasolina que contenga metanol.
– No guarde combustible en el depósito de
combustible o los recipientes de combustible
durante el invierno a menos que haya añadido
un estabilizador.
– No añada aceite a la gasolina.
• Filtro de combustible: En línea
Sistema Eléctrico
• Sistema de carga: Alternador de volante
• Capacidad de carga: 15 amperios
• Tipo de batería: 195 CCA
• Voltaje de la batería: 12 voltios
• Polaridad: Masa negativa
• Fusibles: planos; uno de 30 amp, uno de 25 amp
Sistema de interruptores de
seguridad
• La TDF debe estar desengranada y las palancas de
control de movimiento deben estar hacia fuera
(freno puesto) para arrancar el motor. (No es
necesario que el operador esté en el asiento para
arrancar el motor.)
• El operador debe estar en el asiento antes de
engranar la TDF o mover hacia dentro las
palancas de control de movimiento; si no, el
motor se parará.
Controles del operador
• Control de dirección y movimiento:
Nota: Las palancas de control de movimiento
son ajustables a dos alturas.
– Dos palancas independientes, en cada lado
de la consola, controlan la velocidad y el
sentido de la marcha de las ruedas motrices
correspondientes.
– La dirección es controlada variando la posición
relativa de las palancas entre sí.
– Al desplazarse las palancas de control de
movimiento hacia fuera (a las ranuras) se
bloquea el sistema de transmisión en punto
muerto y se aplica el freno de estacionamiento.
• Mando de la TDF: Engrana el embrague eléctrico
(a la correa de transmisión) que engrana las
cuchillas del cortacésped.
• Palanca de ajuste de la altura de la carcasa: ajusta
la altura de corte a la posición deseada.
• Palanca de elevación asistida de la carcasa: pedal
que ayuda a elevar la carcasa.
Asiento
• Tipo:
– Unidades E-Series: Asiento estándar con
respaldo alto, acolchado con espuma, con
suspensión de muelles y reposabrazos.
– Unidades S-Series: Respaldo alto acolchado
tapizado en dos tonos, asiento acolchado con
gomaespuma con suspensión de muelles y
reposabrazos.
• Acoplamiento: Abisagrado para permitir acceso
a la batería y otros componentes. Ajustable hacia
adelante y atrás.
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