Allmatic XTILUS Serie Manual Del Usuario página 48

9. DESBLOQUEO
En el caso de falta de corriente, para poder operar la cancela manualmente es suficiente introducir la respectiva llave, girarla
90° y levantar la palanca para desbloquear (Fig. 13, 14).
Para poder realizar en modo seguro el desplazamiento manual de la puerta hay que controlar que:
- las manillas de la puerta que se han proporcionado sean idóneas;
- estas manillas no seran posicionadas en modo de crear puntos de peligro durante su utilizo;
- el esfuerzo manual para mover la puerta no debe superar los 225N para las cancelas colocadas en lugares privados y los 390N
para las cancelas colocadas en sitios comerciales e industriales (valores indiacados en el punto 5.3.5 de la norma EN 12453).
Fig. 13 BLOQUEADO
10. SOLUCION PROBLEMAS
INCONVENIENTE
Ante un mando emitido con el
radiomando o con el selector de llave,
la cancela no abre o el motor no
arranca.
Ante un mando emitido con el
radiomando no abre pero funciona con
el mando de llave.
La cancela arranca, pero se detiene.
Una hoja se abre y la otra se cierra
48 / 52
Fig. 14 DESBLOQUEADO
CAUSA PROBABLE
Alimentación de red.
Presencia de STOP de emergencia.
Fusible quemado.
Cable de alimentación del motor no
conectado o defectuoso.
Hay un obstáculo en el medio de
fotocélula o ésta no funciona.
El radiomando no ha sido memorizado
o la batería está descargada
La fuerza del motor es insuficiente.
El valor de la sensibilidad sobre el
obstáculo (si es presente) no es apta
para la instalación.
La conexión no es correcta.
SOLUCION
Controlar el interruptor principal.
Controlar los selectores o mandos
de STOP. Si no utilizados, controlar
en la centralita, el puente en entrada
contacto STOP.
Sustituirlo por otro fusible con las
mismas características.
Collegare il cavo nell'apposito morsetto
o sostituirlo.
Verificar la conexión, remover
obstáculo.
Efectuar el procedimiento de
reconocimiento del radiomando en el
receptor de radio o sustituir la batería
por otra nueva.
Modificar el valor del par en la central.
Modificar el valor de la sensibilidad en
la central, si es posible.
Realizar con la central BIOS2 / BIOS2
ECO el procedimiento de aprendizaje
del recorrido.
Cambiar las polaridades de los cables
del motor involucrado.
6-1624846 rev. 16 13/11/2018