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MV04 Rev. 23
4.10.2 Manipulación del Combustible
El quemador tiene dos suministros de combustible totalmente separados como
factor de seguridad adicional, de todas maneras en condiciones normales se
suele utilizar sólo uno. Los indicadores de combustible en la parte superior de las
botellas indican cuando están vacías, al mismo tiempo que el sonido del
quemador cambia y la presión cae. En el caso de cualquiera de estos síntomas,
cambiar a otro cambiar a otro suministro del quemador y continuar volando con
este lado hasta que se aclare el origen del problema.
Para cambiar de botella, seguir el siguiente procedimiento:
- Cerrar la válvula líquida del depósito vacío.
- Abrir la válvula del quemador hasta que haya quemado todo el líquido de la
tubería, entonces cerrar la válvula.
- Desconectar el tubo de combustible de la botella vacía conectarlo a una botella
llena.
- Abrir la válvula líquida de la botella llena.
- Comprobar que el quemador opera correctamente desde el nuevo suministro.
Continuar el vuelo con la nueva botella. Cuando quedan sólo dos botellas, es
recomendable cambiar a la última botella dejando alrededor de un 25 % de
reserva, así siempre tenemos combustible en las dos tuberías.
Si un depósito está suministrando vapor a la llama piloto, una reserva de un 3 %
por hora debe ser reservado para este propósito, y el piloto debe estar
observando que la presión en el quemador se va a reducir con el tiempo.
4.10.3 Ráfagas
El globo se puede encontrar con cambios súbitos en la velocidad del viento o la
dirección. Esto causará una ligera inestabilidad a la envoltura en un lado del
globo hasta que se estabilice en la nueva corriente, con una consiguiente
pérdida de volumen y en consecuencia de sustentación, junto a una sensación
de brisa en la barquilla. El piloto debe compensar esta situación con el
quemador.
4.10.4 Térmicas
AVISO: Está estrictamente prohibido volar intencionadamente cuando hay
actividad de térmicas.
Sin embargo, si se encuentran térmicas, la temperatura del globo debe
mantenerse tan estable como sea posible, con el globo a una altura de seguridad
de 1000 m (3000 ft) por encima del suelo hasta que se intente el aterrizaje.
4.11 Aterrizaje
Antes de proceder al aterrizaje, seguir las siguientes instrucciones :
- Quemador : Conectado si es posible, con una botella con al menos un 40% de
combustible.
MANUAL DE VUELO DE GLOBOS DE AIRE CALIENTE
U L T R A M A G I C , S . A
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