WEG CFW700 Serie Referencia Rápida De Los Parámetros, Fallas Y Alarmas página 72

Falha/Alarme
F067: Falha relacionada a relação de fase dos
Fiação Invertida sinais do encoder, se P0202 = 5 e P0408
Encoder/Motor = 2, 3 ou 4.
Obs.:
- Esse erro somente pode ocorrer
durante o autoajuste.
- Não é possível reset desta falha.
- Neste caso desenergizar o inversor,
resolver o problema e então reenergizar.
F070: Sobrecorrente ou curto-circuito na saída,
Sobrecorrente/ barramento CC ou resistor de frenagem.
Curto-circuito
F071: Falha de sobrecorrente na saída.
Sobrecorrente na
Saída
F072: Falha de sobrecarga no motor.
Sobrecarga no Obs.:
Motor Pode ser desabilitada ajustando
P0348=0 ou 3.
F074: Falha de sobrecorrente para o terra.
Falta à Terra Obs.:
Pode ser desabilitada ajustando
P0343=0.
F078: Falha relacionada a sensor de
Sobretemperatura temperatura tipo PTC instalado no motor.
Motor Obs.:
- Pode ser desabilitada ajustando
P0351=0 ou 3.
- Necessário programar entrada e saída
analógica para função PTC.
F079: Falha de ausência de sinais do encoder.
Falha Sinais
Encoder
F080: Falha de watchdog no microcontrolador.
Falha na CPU
(Watchdog)
F084: Falha de Autodiagnose.
Falha de
Autodiagnose
A090: Alarme externo via DIx.
Alarme Externo Obs.:
Necessário programar DIx para "sem
alarme externo".
F091: Falha externa via DIx.
Falha Externa Obs.:
Necessário programar DIx para "sem
falha externa".
A098: Falta do Habilita Geral durante o
Ativar Habilita Geral Autoajuste.
F099: Circuito de medição de corrente
Offset Corrente apresenta valor fora do normal para
Inválido corrente nula.
Referência Rápida dos Parâmetros, Falhas e Alarmes
Descrição Causas Mais Prováveis
Fiação U, V, W para o motor invertida.
Canais A e B do encoder invertidos.
Erro na posição de montagem do encoder.
Curto-circuito entre duas fases do motor.
Curto-circuito dos cabos de ligação do resistor de
frenagem reostática.
Módulos de IGBT em curto.
Inércia de carga muito alta ou rampa de aceleração
muito rápida.
Ajuste de P0135 ou P0169 e P0170 muito alto.
Ajuste de P0156, P0157 e P0158 muito baixo
para o motor.
Carga no eixo do motor muito alta.
Curto para o terra em uma ou mais fases de saída.
Capacitância dos cabos do motor elevada
ocasionando picos de corrente na saída.
Carga no eixo do motor muito alta.
Ciclo de carga muito elevado (grande número de
partidas e paradas por minuto).
Temperatura ambiente alta ao redor do inversor.
Mau contato ou curto-circuito (resistência < 100 Ω)
na fiação ligada ao termistor do motor.
Termistor do motor não instalado.
Eixo do motor travado.
Fiação entre encoder e o acessório de interface
para encoder interrompida.
Encoder com defeito.
Ruído elétrico.
Defeito em circuitos internos do inversor.
Fiação nas entradas DI1 a DI8 aberta (programadas
para "s/ Alarme Ext.").
Fiação nas entradas DI1 a DI8 aberta (programadas
para "s/ Falha Ext.").
Fiação na entrada DIx (programada para "Habilita
Geral") aberta.
Defeito em circuitos internos do inversor.
(1)
CFW700 | 71