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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
REGULACION
DE
LA PALANCA
DE VELO-
C]DADES
NEUTRO
DEL CAMBIO
MECANICO
CON DIFERENCIAL
Y TRACCION
ANTERIOR
Et cambio
mec&nico
con dfferencial
y tracci6n
an-
terior tiene que
estar en posic=6n neutro cuando
la relativa
palanca
est& en posicion
(c=erre metalio
co. La regulaciSn ya est,_ predeflnida
per la Casa
constructora,
pero si es necesario
efectuar
mrs
regulacJones,
preceder
de la siguiente
manera.
1.
Asegurarse
que
el cambio
mec_mco
con
diferencial
y tracc=6n anterior est6 en posici6n
neutro.
AVISO:
Cuando
las ruedas
postenores
del trac-
tor se mueven
libremente,
e! cambio
mec&nico
est& en neutro.
2.
Soltar
el pemo
de regulac_6n
en la parte
anterior
de la rueda
posterior derecha
3.
Colocar
la palanca de veloc=dades en posic=6n
neutro,
4.
Apretar
a fondo el perno de regulaci6n.
AVISO:
Desplazar
el plane de trabajo
de la sega-
dora basra [a poslcl6n
m#.s baja para aumentar
el juego al hn de acceder
al perno de regulaci6n
Pa{anca de Vetocldades
Neutro Clerre
del Cambzo
_Met_.lico
Mec&mco_
_
/"
_.._/
_
-P'erno c[e
Ve[ocndades
PARA REMOVER
LAS RUEDAS
PARA HACER
REPARACIONES
1.
Bloquee
el eje en forrna segura.
2.
Remueva
la cubiertadel
eje, el anil[o de reten-
c_5n y las arandelas
para permiti[
la remoc_6n
de las ruedas
(la rueda trasera
contiene
una
Ilave cuadrada
- no la pierda)
AFIIIIO
de
Arani_elas
A
L[ave Cuadrada (rueda_
_
trasera solamente)
3.
Repare
ta Ilanta y vu_Jvala a montar.
AVISO:
En las ruedas
traseras
so[amente:
ahnee
las ranuras en el cube de la rueda trasera
en el
eje. Inserte Ia Ilave cuadrada.
4.
Vuelva a coJocar las arandelas e =nserte el anllio
de retenc_6n enformaseguraen
la ranuradeleje
5. Vuelva
a colocar
la cubierta
del eje.
AVISO:
Para
arreglar
las Irantas
perforadas
y p6ra prevenir
que tenga
Ilantas
pnnchadas
a
causa
de peque6as
fugas,
comprar
de su com-
rnerciante
Sears
y utihzar el sello
para Ilantas.
Elsello
previene
que
Fas [lantas
se sequen
y
tambi6n
la corrosi6n.
CONTROLAR
Y AJUSTAR
EL FRENO
Si el tractor
exige
m&s de cinco
(5) pies para
pararse
a una velocidad
m_ts a[ta en e[ cambio
m_s alto en una superficie
nivelada
de hormigon
seco o pawmentada,
entonces
se debe coatrolar
y ajustar
eEfreno.
CONTROL
DEL FRENO
1.
Aparcar
el tractor en una superflcie
nive[ada
de hormigSn
seco o pawmentada,
presionar
el pedal
del freno
hasta el fondo y accionar
el freno
de estac_onamiento.
2.
Ponga
la palanca
de cambios
en
punto
muerto.
Las ruedas traseras
t_ene que bloquea[se
y patinar
cuando
se intenta empujar
hacia adelante
el trac-
tor manualmente.
Si las ruedas traseras
giraa, es
necesano
ajustar el freno o sust_tuir las zapatas.
PARA
HACER
ARRANCAR
EL MOTOR
CON
UNA BATERiA
BAJA
_DVERTENClA:
Las baterias
de _.c_do-plo-
me generan
gases
explosives.
Mantenga
las
ch_spas, [as llamas
y los matenales
para fumar
aleiados
de las baterias
Siempre
use ena pro-
tecciSn
para los ojos alrededor
de las batedas.
S_ su bateria
est& demas_ado
baja come
para
hacer
arrancar
el motor
tiene
que volverse
a
cargar.
(Vea "Bateria"
en la seccJ6n de Manten-
imiento
de este manual).
S_ se usan "cables
de empalme"
para un ar-
ranque de emergencia,
s_ga este procedimiento:
IMPORTANTE:
Su tractor
esta equipado
con un
sistema
de !2 volts
EFotro vehiculo tambi6n
tiene
que tener un s_stema de 12 volts. No use Fabateria
de su tractor para hacer arrancar a otros vehicuIos.
PARA ADJUNTAR
LOS CABLES
DE EMPALME-
1.
Conecte
cada extreme
det cable ROJO con el
terminal
(A-B) POSITIVe
(+) de carla bateria,
preocup_indose
de no hacer cortocircuito
en
el chasis.
2.
Conecte
un ext(emo
del cable
NEGRO
con
eJ terminal
(C) NEGATIVe
(-) de una bateda
completamente
cargada.
3.
Conecte
el otro extreme
del cable (D) NEGRO
con un buena
CONEXION
A TIERRA
DEL
CHASIS,
alejado
del estanque
de combus-
tible y de la bater{a.
PARA
REMOVER
LOS CABLES,
INViERTA
EL
ORDEN
1. El cable NEGRO
pnmero del chasis y luego de
la bateria
compJetamente
cargada.
2. El cable ROJO
al t31timo de ambas baterias.
Bateria Debll c,
Bater[a
Descargada
Completamente
Cacgada
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